唐新能源和P8哪个值购买？为什么？谢谢？

月销几百的小众车真心不建议买，毕竟不是百万级的，到时候出了问题找不到地方修，能修的4S没几个，二手想卖根本没人接盘，不是要以销量论英雄，确实是销量低到这个程度的肯定是产品自身有问题了

你说在搞笑吗，刚看完一位哈尔滨车主，这几天低温EV失效，开了40多分钟都不行。真佩服你臆想能力，电池零下20多度都没有关系，全世界搞电池工程师估计都拜你为师。

这么说吧P8有点和溃电驾驶感受没区别，冬季零下二三十度电池不受影响，不用刻意去在意油耗调到Auto模式就行（不像某车型升级了几代所谓的三电技术还弄个什么SOC手动调节然后油耗还高的吓人）什么时候用油什么时候用电由电脑自己切换，省油省心，油耗的话有充电条件暴力开6升多（这么大的SUV2吨多跟日系1.6排量的紧凑型轿车差不多的油耗还要啥自行车啊）动力上不受电量的影响溃电开和满电开一样猛，隔音方面我不知道是我的耳朵坏了还是怎么着感觉P8这车真的是无解般的存在不吹牛500万内的车没比他隔音好的（包括劳斯莱斯，宾利，迈巴赫），底盘方面和卡宴不分上下，电池电芯超长质保，优点太多说不过来自己去试驾就知道了

就咬你！没错！看好了我说的没？单纯以销量！什么叫单纯的销量？只看数字不看其他，这叫单纯！你说的五菱，单纯的数字就是不如H6！是你搞了句同价位出来，我只是说的，销量，而你加上了同价位！你加上了价位，自然我也加上！H6不管是不是同价位，不管什么车型，每个月的数字同样冠军！

P8的后桥的混动结构好像是买的博世的插混打包整体模组，供货商的质量有保证，BYD全是自研自产，已经是第3代了，质量水平也不错。

其实P8也不错的车，长城的品控挺好，我爸的腾翼C30开了5年没一点毛病。我自己买的是新唐，不为别的，当时没得选，哈哈。P8唯一吐槽的就是2.0的排量非得整四个硕大排气管，对我来说太浮夸了点，不知道***怎么想的。

就是既是不开暖风的自然行驶状态，很难做到发动机不启动。记得有次和青鸟人讨论P8的百公里纯电耗的情况。第二天他给我发的图片，上面显示除了电耗还有0.5油耗。他的解释是有两次油门没有控制好发动机启动了！我说的不能一直纯电行驶指的就是这个！

一块钱想买十块钱的东西！你傻还是商家傻？某款车当年也是超越过H6的！结果呢？现在呢？！！！不想说太多，好不好大家心里都有数！一次两次的冠军不叫什么，连续多少个月的冠军才叫冠军！就算中间不连续，那也是冠军！你吹嘘的再好，也没H6的销量有说服力！几百万的车主都傻？还是你傻！