19款1.4自豪座椅硬？

我也有这感觉调的进了左脚弓着难受远了车头盖看不到我比较喜欢看到一点引擎盖靠背这块远了靠后近了太靠前太直腰靠好像也没什么用久了感觉腰很酸

一般换新车后很多人都会短时间感觉腰不舒服，再开一段时间习惯就好了。自豪版的这种材质的座椅的确冬天不冻屁股都不用开电加热，比RL的合理很多RL屁股底下是真皮的冬凉夏烫

楼主身高，体重？我175，75kg，座椅觉得没毛病。就是两侧太软，感觉夹不住，高速4小时下来除了有点累外，没啥问题

不知道车主是帅哥还是美女，一般的汽车座椅，由于要兼顾不同体型的驾驶者的坐姿，所以在坐垫深度、靠背高度等设计之初就以中等身材的人为模版，很多女生因为个子小，坐在座椅上后背都贴不到座椅，后背贴到座椅之后，脚够不着油门，看起来是有点尴尬。一般像你所描述的问题，开久了腰疼，多半就是背部没有得到很好的支撑造成的劳损，建议找个有经验的老司机，按照标准的调节方法帮你调节好座椅，高尔夫豪华版的电动座椅带有腰部支撑，也可以调到最前看看能否撑托住你的腰部，如果还是靠不到靠背，那可以买个慢回弹的记忆海绵腰靠，但记住一定要可以绑在靠背上的那种，不要直接放置的，而且记忆棉的撑托性更好，可以有效缓解疲劳，一般是不建议在驾驶位放置腰靠这类物品的。很多人开车都想要坐的很高，要看到车头，其实这也是自己固有的思想在做怪，能看到车头的只有没有车头的面包车，其他车视野再好也看不到车头，甚至有车人一直认为SUV视野好，这种误区一直没有专业人士出来科普一下，其实SUV所谓视野好仅限远视野，车身四周尤其是车轮四周的视野由于车身升高，导致车身四周盲区相当大，对于经验不足的司机很容易造成剐蹭或者碰到比较低矮的障碍物或者小孩之类的。总之要想更好的驾驶汽车在路上安全行驶，足够的经验技术和常年养成的车感路感都很重要，并不是看到车头才能开车，不正确的坐姿不仅会造成疲劳，甚至在发生意外的时候可能带来更大的损伤，建议大家好好学习正确的驾驶姿势，养成良好的驾驶习惯。

其实大众的人机工程一贯都是有口皆碑的，要说外观内饰套娃缺少新鲜感，不时尚，这也是大众的问题，但人机工程这一块，大众基本没有失过口碑，所以还是在于科学的驾驶坐姿调节。豪华版的反毛皮座椅填充物比rline的薄一些，坐感偏硬，不过说实在的绝大部分大众系包括奥迪，座椅填充物都是偏硬的，这种座椅材质短途可能觉得硬，但跑长途的话，比沙发式座椅要好得多，长时间乘坐不容易腰酸背痛，再一个也是德国人对于车的概念和美国人不一样，美国人希望车里和家里一样舒适，底盘滤震像船一样，隔音像在音乐厅一样，座椅像大沙发一样，想怎么慵懒就怎么慵懒。德国人则不是，他们在车上也要板正，所以你会发现包括奥迪A6L甚至A8L的座椅，都不软，而且靠背角度也不是很躺，他们哪怕在车上也要正襟危坐，不会很慵懒很随意。这是从文化和设计的角度大概说一下，从舒适度的角度，驾驶位调整好坐姿，把背贴紧座椅靠背，德国车开起来不会有疲劳感，很适合跑长途，加上豪华版的这个座椅面料，虽然是化学合成的，但造价不菲，这种翻毛皮材质冬天不冷、夏天不热，耐磨耐脏易清洗，在所有内饰材质里几乎是功能性和舒适度结合的最好的。