C51.8t起步太肉，如何开才能更快加速？

从你的描述中我觉得你认为档位越高加速越快，其实想要加速快应该适当延后升档，把转速拉高，而不是拉高档位。你试试3挡下开60试试，还会太肉么？

关键是城里跟车时，都是40公里时速，他死活不换挡2000转跑40公里很不合算，发动机是不爱积碳，但是费油是真的，这和开快车没关系。这车可能已觉得2000转换挡积碳的可能性大，所以选择再高点再换，但是忽略了，大部分城市的车流速度，所以说法国人研究国内行情还是不如日本人，在调校方面还是欠火候。

这么在意转速啊！雪铁龙自吸发动机基本2500--3000换档最合适，高转速不一定费油的，雪铁龙就喜欢玩高转速发动机

大家标准不一样，你可能要求很低。我307手动挡2.0，车自重1.3吨.这车还不肉？2.0低扭不是差，是很差。它只有80公里时速提速才迅速。一款非常落后的发动机。

换挡逻辑受制于发动机的特性，逻辑不是关键，发动机特性才是关键，PSA发动机低扭不足，必须以高转速来满足加速所需的扭矩要求，而高转低速对于顿挫极其敏感。说白了，PSA发动机到整个动力链都是弱项，极大影响了驾乘感受，也费油。没有肉车只有肉人，说这话的，要不是恶意忽悠，要么是不懂装懂，智商欠缺。

哥们，咱俩问题一样45左右的速度还是3档，50多的速度还是4档！这样不禁噪音大油耗高，换挡还迟滞提取慢！我这两天发现速度30竟然是2档，这变速箱真是可以，爱信六速变速箱在别的车上可能匹配的比神龙好！

就是你说的问题！换挡逻辑比较差，迟滞！转速2200，速度也要比合理的速度快5-10km/h才会换档，但是很多时候40一直要在40这个速度开车，所以一直换不了4档，一直在3档开车，转速一直维持在2100-2200下不来，一直30的速度经常在2档上行驶

我之前发了个油耗高的帖子，经过论坛的大神们的指点，发现这车油耗高，和换挡逻辑有很重要的关系，我的理解和你一样，市区40长时间跟车，一直在3档不在4档，油耗肯定高，噪音也大，想深踩一下换挡，结果车速快到50了才换4档，前面有车又要接着踩刹车，踩完以后速度下来又变成3档