欧蓝德cvt变速箱到目前为止，有没有哪个行驶20万公里的？
问题描述：
如题，特别是广汽三菱欧蓝德，有没有哪个变速箱行驶20万公里以上，毫无故障的，发个图片来看看
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没有，只要你4万公里，在4S店去换变速箱油，我卖的时候车况都好的很，我那个劲炫是广汽三菱第一批，传说三大件全进口，其他零部件80%进口，也就是今本上是进口的在国内组装，以前2区豪华版，办下来19万多接近20万，我卖的时候卖了9万，
答
我以前的车是三菱劲炫，开了4年14万公里，变速箱也是没有一点问题，点都不顿挫，那个是的变速箱还是CVT7，现在升级成CVT8了，心想应该还好些撒，结果在低速20到40之间收油再踩油门，有顿挫，是不是CVT8换成小的油泵有关，我现在开这个车，基本上都是双CEO模式，开温柔点，基本上还是感觉不出来，另外就是起步的时候，抬起脚的时候，不要立马快速低踩油门，否则会往前串两下，感受不够好，其他的我觉得还是可以
答
14年的铃木启悦跑滴滴，也是杰特可cvt，16万公里，换了两次变速箱油，那个还是早一代产品哦，至今没有任何问题，今年不赚钱，没跑
答
确实，起步时油门稍微踩的快一点车子就会往前窜几下，这还是开着eco的情况下，这点体验很不好。另外收油顿挫好像是cvt的通病，欧蓝德这个我觉得还好。
答
买欧蓝德不到一年，这个变速箱质量真不知道咋样，可作为开为开车10年的老司机，欧蓝德这个变速箱真的有些问题，不知你们发现没收油时顿感明显，10年前天籁也是CVT变速箱，但真的没这种收油后的顿感，还有爱信4速也没这感觉，之余能不能开20万公里不出问题不好说，但三菱欧蓝德质量实在是太差了，一堆毛病，本来是奔着省心买的这车，质量真是让人不省心，现在都快会修车了