请问标志308款1.2涡轮增压好还是奇瑞GX1.5的好？

在发动机低转速工况时，涡轮增压往往处于未启动的状态，所以此时涡轮增压发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别。而这时最大功率相同的自然吸气发动机，由于排量更大，输出线性，无疑在低转速工况下拥有更良好的动力体现。在高转速下，涡轮增压开启后，动力输出可以与排量更大自然吸气发动机达到同一水准。但是在涡轮启动时会有 1～2 秒的“涡轮迟滞”，而其很多车型都会有明显的突兀感，动力突然一下就出来了。而自然吸气发动机则是非常线性的动力输出，从头到尾都会比较平顺。在城市拥堵的交通状况下，发动机经常处于低转速，这时最大功率相同的发动机对比起来，排量更小的涡轮增压发动机更为省油。因为在大多数拥堵情况下，涡轮增压并未启动，这是仅相当于一台小排量的自然吸气发动机在工作，油耗自然降下来了。这也就是为何各大车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。简单来讲，涡轮增压发动机相当于一个排量可变的自然吸气发动机。自然吸气虽然动力输出比较线性，但是整体发力点较晚，往往最大扭矩要在 4000转左右才能实现；涡轮增压车型扭矩爆发较早，1500～2000转爆发。日常代步，2000转换挡，增压车型确实有着无可比拟的优势，以相当于自身实际排量的自然吸气车型1.1倍的油耗换取1.5倍的动力，还处在经济转速区间，双重省油。但是在动力输出的平顺性和耐久性以及保养费用上，自然吸气又有着先天的优势。

动力搭载1.6L和1.2T发动机，匹配6AT变速箱。整辆车开起来比较沉稳的风格，油门调校比较灵敏，主要还是偏舒适性为主。底盘调校行有法系车的风格，比较厚实沉稳。隔音效果还可以。这款车还是比较有驾驶感的，无论是底盘和操控都是很有法系车的风格，底盘调校很沉稳舒适。标致308除了油耗比较高一点以外，其他的小毛病还是很少的。所以我建议选择标志308 1.6自吸的

第一在外观方面：做工还是可圈可点的，扎实，找不到更好的词形容，漆面也是不错，金属的唯一诟病的是颜色太少，只有白和银石灰，灰不是不好，稳重，就是不耐脏，如果有其他颜色比如铂金灰，就更好了，当然我知道有，不生产嘛。第二在内饰方面:中控很科技，用材比较有档次，碳纤维和软性填充为主，只不过这个中控全是触控，真的不安全而且不能做到全关，开任何一个功能，声音都会打开，比如我就开空调，能不能音乐不要响起?异味异响：新车会有一滴滴味道，放了一个月炭包，没什么味道了，没事多开窗和外循环，排一排。第三在动力方面：1.6的排量日常用是足够了，就是变速箱的换挡还是不够聪明，高转速发动机，到了80之后，动力源源不断，可以比较轻松上到120，120之后就一般了，发动机车浪加大，油耗加大，最经济的油耗在80-100区间。动力平顺性：还行吧，换挡不是很聪明，前面换挡很快，加速很慢，后程还行。跑高速：80-110是最舒服的，油耗也低，还算静音。第四在空间方：本人174，偏瘦，前排空间是没的问题的，后排就差点意思了，如果不是大胖子也是可以的但是后排中间隆起较高，这点领动做得不错，可惜车无完车。储物空间：不多也不少，还行买之前有人说手套箱太矮，实际很合适，不用担心。放行李：这个行李箱还是蛮大的，比一般同级别车都要大一些。汽车最后说下最满意的地方：外观拉风，在10万级家轿里能有308这般拉风外观的不多，特别是尾灯酷炫用料扎实，开过各种级别的车，在这个价位里，用料这般扎实的也不多。操控好，上手就给人一种自信的感觉，高速车身稳定，指向精准安全配置高，虽然其他功能有小小简配，4气囊双气帘还是有的，领动，卡罗拉就没有吧。

建议选择标志308，标致的308是欧洲最畅销的车型大众高尔夫最大的竞争对手，国内的新款308是完全引进国外的308，安全性很好，而且标致的THP涡轮蒸压发动机是和宝马共同研发的，所以选308是没错的