年前想买个牧马人菜鸟真心求助？
问题描述：
春节前想买个牧马人主要城市少量时间出去玩，不知道该买什么好，2.03.0还是3.6，或是柴油的，看价格差不了几万块，有没有大神帮助下，讲讲这几种的区别，真心求助
答
爬石头、极限攀爬上卢比肯，一般穿越、沙漠上撒哈拉。直观区别：前后桥机械差速锁、可断开的防倾杆（悬架极限拉伸增大，*悬空机会少）、8寸屏（撒哈拉是7寸）、辅助驾驶（没什么大用）、低音炮、4L扭矩放大比（4:1和2.7:1）。说白了就是极限能力更强大，不是极限发烧友，撒哈拉最够了。18款只有2.0T；老款有3.0、3.6、柴2.8；总体，建议18撒2.0T，足够用。后期觉得想爬石头几万块加个后锁足矣。
答
两年前去4S店试驾过3.0的，2.8T柴油版没有试驾车，只让打着火听一听。柴油车的哒哒哒的噪音问题如果可以忍受，柴油肯定是越野的首选，扭矩数据摆在那里，百公里加速也不弱。唯一需要担心的就是停产后配件问题和喷油嘴由于油品堵塞的更换成本，绝对让你肉疼。一个喷油嘴可能两千大洋，四个就是小一万了。柴油车喷油嘴的问题是所有车的硬伤或者说是油品的问题。所以，如果只是为了省油，不建议上柴油。而且2.0T的扭矩已经达到400NM这个级别，跟柴油差不多了。3.0T不知道会不会引进，估计够呛。另外，我们这里2.8T的柴油已经上不了牌了。
答
价钱上，Rubicon两门版比起Sahara四门版便宜了3万块钱，增加的配置有：前后桥电控差速锁、电控前横向稳定杆断开功能、轮胎升级为更注重越野性能的百路驰（BFGoodrich）“LT255/75R17”轮胎、四驱系统升级为更强大的智能超级分时四驱系统（能实现低速扭矩放大4倍（达到1600牛米），四轮0-100%扭力分配，以及攀爬比77:1）等。