关于酷路泽汽油和柴油版的一些个人小白问题，求围观解答？
本人是一个完美主义者，但自知世上本没有完美的事情，但偏重于稳定可靠的质量以及口碑，观望酷路泽许久。也许是为了踏上征途，也许是备下一台末日逃生的车辆，对丰田的霸道、FJ、兰德各有看法。先说说我自己的认知，再提几个小白问题，希望大神或车主朋友出来答疑。特别是如果有柴油车主更好。我以前的越野车有过2台哈弗H5.从汽油2.4到柴油2.5T，强大动力以及续航能力给了我对柴油车深刻的好印象（我从昆明到成都，一路上见车超车的驾驶，近900多公里，到成都3环才加的油，且油灯未亮，估计能跑1000多，稳稳的开，可能还能更远）。问题：1、乘坐舒适性不用说，但兰德酷路泽从通过性而言，应该没有FJ和霸道好一些吧？车身宽，长，反而会影响通过性。同意还是不同意？原因？如何解决？2、纵观全国，感觉汽油版的酷路泽压倒性的占比，为什么不选择柴油版？按照我的认知，柴油扭矩更强大，油耗低，所以续航更远。双油箱配置下，我真不敢想象，一次加油能跑多远。柴油这种强大，为什么都没有人考虑？——不接受舒适度这种论调，在路上，安全，稳定是唯一的要求。求舒适的买奔驰去了。3、柴油车主们，如果有，请问一下你们的用车感受，尽可能包含：车辆里程，年份，自己跑过最远的位置，优缺点，保养成本——特别是8-10万公里后的维护保养。因为柴油车后期保养成本会很贵，丰田汽油机我觉得口碑摆那里，自己也有一台，但柴油是否能吃得惯中国粗粮，不得而知。4、汽油酷路泽车主。大概双油箱的里程我潜论坛是有数的，那各位就聊聊你们爱车，4.0动力够么？如果有给大家再选择一次的机会，各位会选车型？（不要因为自己买了有后悔的地方就强迫说自己爱车就是好，就如我说的，没有一台是完美的车。）总之，最好是车主来聊聊，键盘侠就谢谢了，我自己玩车很多年，车评看过无数，除了没有超跑和皮卡，基本所有车型都玩过。所以，纸上谈兵的朋友和我一起看回答就好，有问题可以一起问问，大家多学习。先谢过各位车主。
码了这么多字，能看的出楼主是个很直接的了当的人，做事一看就不是拖泥带水的很直接。同样关注4500身边的朋友有实车，自己也开过12年的4500的。就一个字爽！舒适性嘛，我感觉和汽油没啥大的差别，40码以内加速声音略大。提速后几乎没啥声音了，驾驶舱很安静隔音很好，120以后也不怎么吵，高速路开到过200左右，不是下坡平坦道路。感觉这么大的SUV足够了。推背感算不上，但是绝对是猛兽，动力充沛！油耗真的很惊人，续航能力1000公里还是没有问题的貌似130多升的油箱。（当然还得看路况根据个人开车习惯）保养嘛一万公里一保养，价格也就是1200左右和周期费用对比我的森林人力狮GT差不多价格。朋友车貌似是顶账顶给他的，12年的车了10万公里左右了也没见他车有啥毛病，8年的车了！我们这里冬天很冷，哥们用的车也很给力，没有趴窝！当然我们这里冬天得加-35号柴油。冬天北方空调水温上来的慢是个缺点。（如果能带遥启还是很爽的）客观的说下很多车主担心D4D吃不惯国内的粗粮。貌似8年的车也没出啥问题。开D4D开的比较少，简单回答下自己的感受，希望对楼主有帮助。还是看很多老4500车主多谈谈用车感受。希望自己能再19年提一辆柴酷。
我虽然开的不是柴油酷路泽4500，但家里有霸道2800，我是乌鲁木齐的，温度最低也可达到-25，但是没一点问题，去年夏天我开柴霸从乌鲁木齐到西双版纳一个来回，全部下来10500公里，回来后的体会就是一公里不到5毛钱，首保后车更利索了，我的选择是短途开吉姆尼，长途开柴油霸道，供你参考！
越野，开过柴油车的人对那种扭矩和油耗是久久不能忘怀的。一台能让你走的更远，更有安全感的车，必须是丰田，但续航能力更是重要的事情。兄弟，无限羡慕你中。。。。我现在暂时属于没有*时间支配，但一旦我有了，入手一台带我走天涯的车就是必须的。所以现在无限的关注中。我想问你一下，在你考虑换车的时候FJ酷路泽你有没有考虑过？如果有，你是怎么取舍的呢？加了你关注，互相关注一下呗！
这位朋友，您回答的和我问的有关联么？还有，这里酷路泽论坛，提途锐几个意思？我说的以上几台车，您是车主的话请谈谈感受。如果您也是各种听说的，就不用费精神在我这里了，我听说的比您多