13代皇冠做了动平衡都解决不了的高速抖动问题？
最近收了台二手皇冠13代3.0的第一天回家高速发现车子只要过100方向盘，座椅头枕都在抖动，速度越快抖的越厉害，回来我就从tb淘了四条横滨轮胎换上，全部做了动平衡，然后上高速100不抖了，但是到了110方向盘开始震动，跑到120往后震动更厉害了，140方向盘直接抖，后来换了各种球头胶套顶胶，4s做了四轮定位又做一次动平衡，钱花了不少，问题依旧，实在是找不到原因，大家有这个问题吗，有的话怎么解决呢
车到110以上才会有抖，4s他们没法试车，100以下没有任何问题开这很舒服，除了过了80码有嗖嗖嗖的风声，
他们搞不定主要是车到110以上才会有抖，他们没法试车，100以下没有任何问题开这很舒服，除了过了80码有嗖嗖嗖的风声，
悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。
还有几种非轮胎故障情况，也会引起方向盘抖动。?半轴出现问题。原因是转子（绕固定轴转动的构件）质量分布不均会导致其在旋转时出现震动，因此，如果半轴出现质量分布不均的情况也会产生震动，震动会经过万向节、转向节、转向拉杆、转向机及转向柱传至方向盘。?底盘部件间隙过大。在各个控制臂的连接位置都装有橡胶套，橡胶套出现老化后有可能使连接点的间隙变大，进而底盘部件在制动或变线时会出现晃动，这也是导致行驶时方向盘抖动的原因。
感谢！我也有是试过换了转向机右边内拉杆，原因是方向向右打死用手用力捶拉杆有框量的感觉，反之左边没有，不过换完之后还是有框量，修车师傅说右边感觉有旷量属于正常
你有没有检查一下你的压力轴承呢，用手握住前轮减震大弹簧，让别人左右转动方向盘，感受一下弹簧上面有没有异样的震动
如果好四轮动平衡还是抖动的话就需要检查下四个车轮的轴承是否松动。悬挂系统的球头是否松动。楼主可以再咨询一下版主谢谢。