天冷了,你的C4世嘉的电瓶还好吗？
1月份喜提C4世嘉1.6自舒，即将二保。经历了冬--春--夏-秋，现在又回到冬季了。感觉电瓶受气温影响蛮大的。刚提车那会，也是0-10℃的气温，特意测试过，停车2-3天，发动车子前（全车通电，点烟器电压），电压12.3-12.4V。后来到了5,6月份，甚至最热的7,8月份，同等条件下，发动车子前，电压也不过12.2-12.3V。现在12月了，同等条件下，发动车子前，电压只有12.1甚至12.0V，哎，难道经过了一年，电瓶已经受损了？PS：虽然不是天天开车，但是一个礼拜起码1-2次还是有的，有时候也会跑个近100公里的小长途，跑完100公里小长途，电瓶应该充满了吧，停个3-4天，启动前还是12.0-12.1V，难道电瓶命不久矣？还是天冷就这样？
一拖二点烟器，带电压数显的。车钥匙插入拧动至全车通电，此时点烟器立刻显示电压比如12.3V，但是过3-4秒，电压会往下掉0.1-0.2，我推测是因为全车通电了，所以产生压降了，如果用电压表直接测量电瓶两端电压，这样是比较准确的。但是我现在是同等条件下，即通过点烟器测量电压，新车和一年后的现在，是有明显差异的。不过，点火都是一把着车，没有拖泥带水的感觉。
一般来说你的这种情况相对比较差了正常来说3年内电瓶状态应该都不错测除非是极端的寒冷天气你可以回去4S要求质保处理
不用纠结，每次去4S店的时候检测一下CCA，不是很低就没问题，我的电瓶CCA从去年480降到今年的160，但是还是一把就启动，我怕不保险，入冬前还是换了瓦尔塔蓝标，拆开的时候负极已经漏液
回来顶顶自己的帖子吧，上周正好回4S做二保，售后帮忙测试电瓶寿命，虽然没有亲眼见到数据，售后说正常的，姑且相信吧。我自己分析：启动前电压偏低应该是天气冷导致。而且测量方法有讲究。比如，我是点烟器上插个1拖2，带电压显示的，通电瞬间，电压显示12.2，然后马上回降到12.0，有时又会反弹至12.1，因为整车通电所以引起压降，如果是直接用万用表接在电瓶两端而车子不通电，相信电压读数应该是12.2或12.3，虚电嘛。好吧，应该是这样。