轮胎有个裂口,看起来有点深,但是轮胎没漏气,这样的轮胎需要更换吗?可以上高速吗?

没漏气不代表安全,而且你还问能不能上高速,更不能马虎了~这是值得上心认真对待的事情,建议直接去维修店问问!

顺便,简单科普一下,到了夏天爆胎发生的几率大增,各位司机都要检查一下你的轮胎是否存在以下4种问题。

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1.磨损标记达到极限

我们都知道,轮胎上面会有各种数字、字母、沟槽等,它们都代表了轮胎的某种参数。但你知道轮胎上的磨损标记长什么样吗?

第一条磨损标记,位于轮胎侧面,是一个小小的▲形状。一旦轮胎的磨损触碰到了三角形的尖角,那么这条轮胎就到了必须要更换的地步。

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而另一个标记,位于轮胎的沟槽里面,转转轮胎就能看见,是在沟槽之中凸出来一道高1.6毫米(规定最小沟槽深度)的标记。一旦轮胎磨损到胎面与标记平齐,就该换胎了。

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2.轮胎表面明显划痕

相信大部分车主侧方停车时都有过轮胎卡马路牙子上的经历,尤其是新手司机。

如果是轮胎正面压在路沿上还好,如果是侧面接触马路牙子的话,很有可能轮胎侧面就会被划个口子,因为轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米

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一旦这个部位遭遇损伤,伤到子午线层(就是那些金属网)的几率非常大,子午线层一旦受损,整个轮胎的结构就无法得到保障,轮胎随时都有可能爆胎(特别是车速越快,这种危险越高,因为车速高,胎压也就越高,气体压力很容易让金属层出现毁灭性损坏)。

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需要注意的是最极限的侧面划伤不能深到4毫米。一般一个肉眼可见的口子,就很有可能超过了4毫米。此时赶紧换胎,不然极易发生爆胎。


3.轮胎鼓包

除了划伤,轮胎侧面还有鼓包的情况。这个就没得商量了!鼓包的原因,可能是胎壁被划破、轮胎老化、轮胎质量差等等。不论是哪种原因,只要看到鼓包,请不要开车!赶紧更换!

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4.胎面扎破有裂纹

前面也说了,轮胎胎面最厚实,那扎破成啥样的轮胎就必须换胎了呢?首先,扎破的洞不能太大,直径不要超过6毫米。而“扎多深还能继续开”这个问题,不好明确回答,因为随着轮胎的磨损,能承受的扎破深度也越来越浅。

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同时轮胎表面如果布满波浪状的裂纹,也是不能再用的,这是由于发脆的轮胎在热胀冷缩下表面龟裂造成。