2018，自动驾驶做出了哪些突破？

2018年，人工智能将推动自动驾驶日趋产业化。谷歌母公司“字母表”旗下的“出行新方式”(Waymo)公司最近实现了完全无人干预的自动驾驶汽车上路，并开始自动驾驶出租车试运营。

不能指望自动驾驶汽车在2018年能出现什么突破性的进展，可以肯定的是，无论L4还是L3都还无法实现量产上路行驶。甚至部分调研机构认为 2025 年之前，由于法规和相关方案发展上的限制，L4、L5自动驾驶能力要上路恐怕还是不可能的任务。《汽车商业评论》认为，自动驾驶前进的道路上，传感器和芯片等硬件上的阻力会越来越小，基础设施建设、新产业链的融合以及法律政策等将成为阻碍它快慢与否的更关键因素。

2018年，汽车自动驾驶确实是冰火两重天，一方面是几个车企有一点小进步，例如CS55搞了一个多车ICAC的纪录 ，另一方面特斯拉等推出这个了

最新版奥迪A8搭载了奥迪AI，实现了L3级别的自动驾驶功能，允许驾驶人双手离开方向盘，在行驶过程中读书、上网等。整个Audi AI关于自动驾驶最核心的部分是*驾驶辅助控制系统zFAS，该系统是新 A8 的大脑，奥迪将所有的辅助驾驶功能整合到zFAS这个的核心域架构，各个功能的组合、需要的传感器、电子元器件、软件架构都可以在模块化的*系统内管理。而这硬件体积大约是一块平板大小，结合软件层面的算法的zFAS，实现了奥迪L3级别自动驾驶系统的量产。