欧蓝德一年多时间，28000公里了，需要清理发动机积碳吗？

据一个老师傅跟我说，每年如果有跑长途的时候直接加一箱高平时一个号的油（油箱跑到红线再加）跑完积碳也清理得差不多了。

汽车一般是使用2年或行驶到4W公里的时候需要清洗下发动机积碳。先了解下什么是积碳：汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。积碳对汽车发动机的危害，长时间不清理积碳，就会造成汽车发动机动力下降、费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生。如果是新车的话，出现发动机动力不足、油耗偏高等情况，那么建议清洗节气门或者做个汽车内窥镜看看到底是不是积碳所导。

发动机积碳对汽车的影响还是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车。最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。具体的原理是，长期不注意油品和驾驶习惯，汽油中的蜡和胶质物就越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机出现烧机油的现象，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使缸内没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

没有症状，不需要额外增加养护成本～保持良好的用车习惯，可减小积碳污染生成～慎用“燃油宝”！那些商家吹嘘的“神油”有作用吗？有，但同样可能造成对密封件的腐蚀性副作用！——是药品，而不是补品！更不要被商家忽悠加注什么发动机内部清洗剂(实际主要成分是煤油，会对轴瓦造成损伤！)、保护剂！～我的16款除了正常更换粘度合适的机油、滤芯外，几万公里了也没清洗过什么积碳！进气系统螺丝还是出厂状态，没动过。因为没有症状～