首保机油加多了 有事吗？
我看网上说都要先热车几分钟在抽这样比较准吗？还要加什么清洁的润滑的进去再抽在4S排队的所以抽的时候冷车。。也没看他加热然后加了一瓶大的一瓶小的还有一瓶小的倒了两次然后我就出门上高速了开了800多公里发现油耗不对之前高速开出去40公里就能到6.2L甚至到过5.8L这次怎么开都在6.9左右一看车间检查里显示需要抽出机油！！！发动机无力加速很慢油耗变高都遇到过了网上说的其他危害不知道是不是也是隐病潜伏了现在去抽出来好像很多，但是多加也就多加了那一瓶几口怎么抽的比导进去的还多？是原来没抽的干净吗？？？？是要热车了再抽才会比较干净吗？否则旧的机油还在里面？现在市区要9.8-11个油之前6000多公里都在7.8-8.5左右
用机油尺量到20毫米的位置是正好的然后在车里屏幕显示机油是满格所以车里显示的机油位置必须要满格否则就缺
A4LB9的发动机机油量是4.5升，也就是只要一瓶4升的和小瓶一升的一半就可以了，机油规格是0W-40或者5W-30SN级，不能加的太多了，机油过多就增加发动机的负荷，工作起来太吃力。MMI车辆管理里面的机油标尺的图示是中间偏上一点的位置就够了，不能参照新车出厂时的那个机油液面高度，
兄弟，4.5肯定不够，如果加4.5肯定没抽干净。原厂要求上环60下环15，按照这个标准基本在5.4-5.5之间；我加的0w40极护a3b4国行（18年前后产的，pao含量50-75那批），加了5.5L。我的说明书只写了满足vw50200，没说粘度
加机油过多会对车的影响：1、增加油耗影响动力如果润滑油加得过多，那么发动机工作的时候各个部件会出现剧烈的搅动现象，这会增加发动机内部的功率损失。也会增加发动机的搅油损失，这是因为润滑油液面变高，曲轴受到的阻力增加，这会影响动力输出，增加燃油的消耗，在驾驶的时候会感觉动力变差，没劲，加速反应慢，同时噪声变大。2、功率下降进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。3、环保不达标由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。4、机油泄漏因为润滑油被大量地搅动，这使得曲轴箱内的压力升高，当压力长期作用在曲轴的油封上，就会加速器老化和变形，最终导致润滑油的渗漏，同时也会降低润滑油的寿命。5、加速积碳的产生因为曲轴在搅动机油，那么就会有大量的机油被搅到活塞和气缸壁上，进入燃烧室燃烧。机油含有的杂质很多，也并不适合燃烧，所以会有很多烧不掉的东西，形成积碳。6、发动机动力减弱过多的机油会对发动机零部件的运转产生阻力。汽车发动机运转阻力变大，动力就会衰弱。
我刚首保了师傅也是给我加了6升！油耗比以前多了两个左右！我打电话问4S店了！她们说这是正常现象！机油在使用的周期会有所损耗！没事儿的
你打开保养检查的页面上面显示机油过多？？我看过显示满格但是没讲机油多，前天去4s喊修理工用他们的机油尺量了一下也说不多
我怀疑4s店故意加多的，我星期天去4s看看我加的5.5升我在边上看着加的！油耗也是下不来比以前高不少我以为天冷的原因呢