宋dm跟长安cs75phev怎么选？

看论坛学来的。发动机经济运行有个转速区间，这时候油耗最低。在这个经济区间，同样的发动机长安cs75phev可以发出35kw的电能，而比亚迪bsg只能发出7kw的电能，明显比亚迪浪费能源。更严重的是，如果此时在爬坡或者低速，比亚迪的7kw发电根本带不动电机，必须用发动机带，所以比亚迪馈电超级耗油。而长安75p的35kw足够带动电动机驱动车子，所以低速爬坡馈电也用不着发动机，不耗多少油，发动机多发出来的电还能存到电池，直到充满。

嗯，如果不限牌，雅阁混动，更舒服，长安毕竟发动机效率不行，如果对平顺省油也没需求，20万以内也有大把2.0t性能充足的车

这个还是要看自己的了，每个人的审美眼光都不一样的了,好与坏一直以来就是一个仁者见仁智者见智的事情，每个车都有自己的特色

门道人，可惜比亚迪这个衰货，害了多少一代宋DM车主。到现在还是卖BSG这种半吊子解决方案。如果BSG只用于发电，换成ISG就完美了。

这不是一个电机的问题，两个车理念不同，比亚迪追求提速上的需求，把传统燃油系统保留下来了，有电时燃油系统动力和电动力双重系统下，5秒内破百，馈电时就只有燃油系统一个动力，自然就弱了。而你说的把bsg换ISG，因为传统燃油系统的保留，发动机是需要多大的功率来支持这两个动力系统啊。然而CS75phev取消了变速箱，低速为增程式，所以可以保证ISG这种功率的发电机给驱动电机提供动力，当速度起来发动机直驱车辆的时候，如果馈电的话，我相信75p的动力也会衰弱。我是75p车主，高速一般用保电模式跑，所以动力还可以。个人感觉市区开得多话，75p是个好选择。以上是我的理解，欢迎指正。

CS75混动不充电油耗低于七个，这个宋没法比，没电时宋油耗高动力弱，而CS75用保电模式开不存在没电的可能，当然满电宋有速度上的优势，但CS75行驶品质好于宋，而且价格低配置高

其实每个人看法不一样，你买车买你自己喜欢的就好了，不用那么纠结的，毕竟买了是你自己开的，不要那么在意别人的眼光，自己喜欢就好了。不过呢，最好都还是去试驾对比一下，这样更好选择合适你自己的车。

只是不明白一点，ISG相比BSG的发电效率高，是其利用率高，还是发电效率高？如果是后者，那么伴随着其发电效率高则油耗也会高。我感觉是其利用率高。