吉利博瑞GE的混动技术和“两田”的混动还有多少差距？

吉利博瑞GE的混动技术和日本的本田、丰田的混动技术还是有很大的差距的，众所周知，现在混动技术最好的就是丰田了，毕竟人家研究使用的都太早了

博瑞GE的混动有两种，一种是mhev 48v的轻混(不插电)，一种是phev插电混动。但是无论是哪种混动，都与两田的技术路线不一样。两田的混动尤其是丰田的那套混动，技术路线是E-CVT，结构复杂成本较高，特点是电机可以独立驱动。看起来比较接近的博瑞GE MHEV轻混，但是吉利的方案电机功率低，无法直接单独驱动，只能是在车辆起步这种低俗时段辅助，平时参与动能回收。既然说到差距，不清楚您是想问哪个方面的差距，我简单的从油耗来谈一谈吧：GE上的那套48v轻混，吉利官方宣称是节油15%，丰田的那个据说有40%。当然，上面的数据也不能说明什么太多的问题，吉利也有类似丰田混动结构的系统，是跟科力远合作开发的。这个科力远多少都有和丰田有关系。但是吉利什么时候采用类似的混动方案，这个暂且不知。

吉利博瑞GE的混动技术和“两田”的混动的差距表现在两个方面，一个是博瑞不可以单独用电行驶，一个是发动机技术还是和两田差距很大，这个不可否认的事实。