插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车有什么差别？

一、驱动形式油电混动主要是通过切换车辆的电动机和发动机的工作频率，来确保发动机能始终工作，发动机既用来发电，也可以用来驱动车辆前进。插电混动在混动模式下同样会在电动机和发动机之间切换，但是在短途行驶时，完全可以切换到纯电模式下，发动机完全不工作。发动机工作时主要会用来驱动车辆，只有少数情况下会用来发电。增程式汽车只会使用电动机驱动车辆，发动机的作用完全是在电池电量不足时用来给车辆发电，以满足长途行驶。二、是否需要充电油电混动不需要充电，完全利用电动机和发动机的工作切换来达到最佳燃油效率。代表车型有丰田的普锐斯，以及本田的iMMD雅阁混动。插电混动，顾名思义，是可以充电的，在短途通勤的情况下，如果充电便利，完全可以成为一辆纯电动车，只在长途时使用汽油发动机。比如比亚迪秦。大多数增程式电动车都可以充电，在短途而且有便利的充电条件时，汽油发电机不需要工作。三、优缺点油电混动的优点主要是不需要充电，使用起来和燃油车一样方便，油耗却可以做到很低，成本也可以做的比较低。缺点是电池电量小，没有办法长时间运转在纯电模式，无法享受新能源汽车的待遇。在动力性上，丰田普锐斯的THS混动技术在高速情况下动力不够理想，不过本田的iMMD混动技术有所弥补，但成本更高。

增程式电动汽车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统（APU）组成。增程式电动汽车由整车控制器完成运行控制策略。电池组可由地面充电桩或车载充电器充电，发动机可采用燃油型或燃气型。在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。优点：1、可纯电动模式运行，所需电池容量小，造价低且不会发生缺电抛锚现象。2、可插电式方模运行，在混合动力基础上进一步提高节油率。3、电池充电功率小，不必建设大型充电设施。4、电池充放电可以浅充浅放，有利于电池寿命。5、具有外接充电方式，能利用夜间得低价低谷电充电。6、结构简单，电机直驱，易于维修保养，易于实现产业化。7、节能：发动机一直处于最佳工作状态，效率高，排放小。8、减排：综合节油率高，现有技术就可节油50%以上。插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。优点：1、具有电动车的安静、起步扭矩大的优点，可以当纯电动车使用，在充电方便的条件下只充电、不加油，使用成本较低；2、相比其他混合动力模式，增程型混合动力可以不用变速箱，成本略有降低。由于带有发动机发电，只要有加油站就可以一直跑下去，在不方便充电的地方不会*拖车，解决基础设施不足的问题；3、因为发动机不直接驱动车轮，发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系，通过控制系统优化，可以让发动机一直工作在最佳转速，即使在充电不便时，市内堵车路况下油耗也比较低，发动机噪音也可以控制的非常小。

一、驱动形式油电混动主要是通过切换车辆的电动机和发动机的工作频率，来确保发动机能始终工作，发动机既用来发电，也可以用来驱动车辆前进。插电混动在混动模式下同样会在电动机和发动机之间切换，但是在短途行驶时，完全可以切换到纯电模式下，发动机完全不工作。发动机工作时主要会用来驱动车辆，只有少数情况下会用来发电。增程式汽车只会使用电动机驱动车辆，发动机的作用完全是在电池电量不足时用来给车辆发电，以满足长途行驶。二、是否需要充电油电混动不需要充电，完全利用电动机和发动机的工作切换来达到最佳燃油效率。代表车型有丰田的普锐斯，以及本田的iMMD雅阁混动。插电混动，顾名思义，是可以充电的，在短途通勤的情况下，如果充电便利，完全可以成为一辆纯电动车，只在长途时使用汽油发动机。比如比亚迪秦。大多数增程式电动车都可以充电，在短途而且有便利的充电条件时，汽油发电机不需要工作。

插电式混合动力可理解为它有电动机的同时又有发动机，而且两者都能提供动力输出，车身配有充电插口，可以用充电桩及家用照明电为车载电池充电。因车辆产品设计定位不同，所以不同插电式混合动力的车，它们驱动模式也有差别。增程式混合动力车辆是一种配有充电插口和具备车载供电功能的纯电能驱动的电动乘用汽车。目前该类型的车都是配备车载电池的同时还配备一个较小排量的发动机，但发动机不做动力输出。