想入手新一代混合动力唐，*政策咋样？

前奥迪设计师确实为唐带来了很大的设计变化。关于车身颜色，燃油版车型提供四种车身颜色可选：陶瓷白、银砂黑、琥珀金以及钛泽银。唐新能源则提供五种车身颜色：赤帝红、雪域白、银砂黑、山脉灰以及钛泽银。轮圈样式方面，燃油版车型提供18英寸与20英寸轮圈供选择，唐新能源则是提供20英寸与22英寸轮圈。2.99万元的起售价对于一台七座中型SUV来说，确实不贵，与之对应的基础标配配置虽然没有太多亮点，但常用的一系列配置却应有尽有。包括前后倒车雷达、倒车影像、仿皮座椅、12.8英寸多媒体系统、LED大灯等，只是缺少了像电动天窗、座椅电动调节、座椅加热等配置，整体来说已经完全可以满足家庭的使用了，所以如果预算在15万元左右的话，这款车还是挺值得选择的。售价15.99万元的智联尊荣型相比尊贵型增加的配置，你就知道为何我会更着重推荐这款车了。自适应巡航、预碰撞系统、行人保护系统、车道偏离辅助、电动后备厢（带感应开启）、座椅后视镜记忆、主副驾驶座椅通风/加热、PM2.5净化系统、感应雨刷、12.3英寸全液晶仪表盘、全车车窗一键升降，这一系列配置的价值远超价差。也许你会认为这其中的主动安全配置很多，核心使用较多的关键性配置主要还是座椅通风加热以及电动后备厢功能，但我认为主动安全配置的增加对于车辆日常使用的帮助很关键，也符合车辆使用定位，因此这款15.99万元的智联尊荣型我给予五星推荐。

比亚迪全新一代唐正式上市，其中全新一代唐DM（插电混动版）共推出智联创悦型、智联创睿型、智联创享型、智联创领型以及智联创世型共5款车型，补贴后售价为23.99万-32.99万。相比老款，比亚迪全新一代唐新增一款入门版车型以及一款高性能版车型，售价覆盖范围更广。新车的外观、内饰、车身尺寸、动力总成以及科技配置均进行了全面升级，售价上涨1万-6.6万不等，到底值不值，我们接着往下看。在目前国内的中型SUV市场，插电混动车型寥寥无几，有比亚迪唐DM、WEY P8，均搭载2.0T发动机与电动机组成的混动系统。售价方面，WEY P8补贴后全国统一价区间为25.98万-27.98万。相比来说，全新一代唐DM有着明显的价格优势，可谓是“无车可匹敌”。配置方面，相比上一代唐100，全新一代唐DM顶配将透镜式氙气前大灯升级为全LED大灯，并更换为智能感应式电动尾门、高保真12扬声器以及8探头前后泊车雷达。中控屏更是达到了14.6英寸，相比现款10.1英寸显示效果更佳，并支持旋转操作。液晶组合仪表也由12.1调整为12.3英寸，科技感进一步增强。另外，新车还新增了PCW预测性碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDWS车道偏离预警系统、远景光灯智能切换系统、交通标志识别系统DiLink智能网联系统、电池智能温控管理系统以及HEV动力智能分配系统等。动力方面，全新一代唐DM延续上一代2.0L涡轮增压发动机，最大功率151kW，峰值扭矩320Nm，搭载前后双电机，其中前电机延续老款唐100，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm；后电机最大功率180kW，峰值扭矩380Nm，优于上一代唐100（与前电机相同）。另外，得益于全面升级的第三代DM技术，全新一代唐DM顶配车型百公里加速4.3秒、全时电四驱、ATS全地形模式、最高100km的纯电续航、最低1.6L的综合工况油耗（老款唐100为1.8L）。

*对混合动力车型没有任何补贴和优惠，只有纯电动汽车才有节能补贴的照顾。建议还是看看纯电动的车吧，这个目前还能有点优惠

从网上可查到的资料看，比亚迪唐车主可在深圳、广州、北京、上海、昆明、杭州、南京、成都、福州九大国际机场享受免费泊车礼遇，质保为6年或15万公里，电芯终身保修。

比亚迪全新一代唐正式上市，其中全新一代唐DM（插电混动版）共推出智联创悦型、智联创睿型、智联创享型、智联创领型以及智联创世型共5款车型，补贴后售价为23.99万-32.99万。相比老款，比亚迪全新一代唐新增一款入门版车型以及一款高性能版车型，售价覆盖范围更广。新车的外观、内饰、车身尺寸、动力总成以及科技配置均进行了全面升级，售价上涨1万-6.6万不等在目前国内的中型SUV市场，插电混动车型寥寥无几，有比亚迪唐DM、WEY P8，均搭载2.0T发动机与电动机组成的混动系统。售价方面，WEY P8补贴后全国统一价区间为25.98万-27.98万。相比来说，全新一代唐DM有着明显的价格优势，可谓是“无车可匹敌”。配置方面，相比上一代唐100，全新一代唐DM顶配将透镜式氙气前大灯升级为全LED大灯，并更换为智能感应式电动尾门、高保真12扬声器以及8探头前后泊车雷达。中控屏更是达到了14.6英寸，相比现款10.1英寸显示效果更佳，并支持旋转操作。液晶组合仪表也由12.1调整为12.3英寸，科技感进一步增强。另外，新车还新增了PCW预测性碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDWS车道偏离预警系统、远景光灯智能切换系统、交通标志识别系统DiLink智能网联系统、电池智能温控管理系统以及HEV动力智能分配系统等。动力方面，全新一代唐DM延续上一代2.0L涡轮增压发动机，最大功率151kW，峰值扭矩320Nm，搭载前后双电机，其中前电机延续老款唐100，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm；后电机最大功率180kW，峰值扭矩380Nm，优于上一代唐100（与前电机相同）。得益于全面升级的第三代DM技术，全新一代唐DM顶配车型百公里加速4.3秒、全时电四驱、ATS全地形模式、最高100km的纯电续航、最低1.6L的综合工况油耗（老款唐100为1.8L）。尺寸方面，比亚迪全新一代唐DM车身长宽高为4870×1940×1720mm，轴距达到2820mm。与上一代唐100相比，除高度外全面升级，其中轴距整整提升了100mm，后排腿部空间更加宽敞，乘车舒适性进一步提升。

“各地对列入《车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品应一视同仁执行免限行、免限购、发放新能源汽车专用号牌等支持措施。”，并且提出“破除地方保护，建立统一市场。各地不得采取任何形式的地方保护措施，包括但不限于设置地方目录或备案、限制补贴资金发放、对新能源汽车进行重复检验、要求生产企业在本地设厂、要求整车企业采购本地零部件等措施。”，这意味着地方目录或备案机制等将被取消，比如北京市地方目录将在新政策正式实施后完全取消，购买插电式混合动力车型或将与纯电动车型享受一样的政策。