手动挡的顿挫感会不会很大？

车辆的内饰、空间、动力、舒适度这些个人感受很主观的，说出来也没有什么意义，每个人的感觉都不同，要求也不同.最好还是自己去试驾感受一下

手动挡车型排除一些特定的设计问题，真真正正影响的还是司机的技术问题哦，离合和油门配合的好平顺性也挺不错的

我们先要知道手动挡变速箱主要是依靠离合片的结合、分离来实现档位的切换与动力传递，而离合器压盘就是一个菊花状弹片的物体，踩下离合踏板，弹簧压缩，离合器分离，这时进行档位切换，松开踏板，离合器结合，通过变速箱输出动力，顿挫感就来自于离合片结合的那一瞬间。一些老司机就非常的有经验，他们知道在高挡位的时候，基本上就没有什么顿挫感，而在低档位的时候，这种顿挫感就特别的严重。这是为什么呢？因为造成这种现象的原因就是发动机转速与离合器转速不一致造成的。那么小编今天就来告诉大家，如何来告别这种顿挫感。第一步：起步坚持用一档。其实很多老司机都表示，可以直接二档起步。但是遵循汽车变速箱的原理，我们就知道，档位越低扭力越大，加速越慢。所以我们用一档起步，能够获得较大的扭力，这样的话你起步就会非常的稳。第二步：加速升档，离合等档位。当你一档起步后，达到升2档参数要求以上，迅速踩下离合器等候换挡。待右手切为2档后，立即缓抬离合器至完全咬合。右脚匀速加大油门，速度向上为升3档准备参数条件。第三步：降档减速，档位等离合。在车辆需要减速的时候，我们则需要踩离合，然后可以将档位挂在预估的合适位置上，离合不要马上抬起，保持车辆空离合滑行一段距离，观察或感觉车速已经低于所选档位的参数速度，抬脚接合离合器即可。其实手动挡的车子主要是你多开就能够掌握了，大家都听说过一句话，水滴石穿。只要你开的多了，自然就会了，很多新手在驾校学习完驾照之后，就不会买手动挡的车子，因为他们觉得太麻烦，会选择自动挡的车子，其实手动挡的车子能够给大家一个非常舒适的驾驶体验，如果你喜欢操控感强烈一点的话，还是要买手动挡的车子。