维特拉和骁途有什么区别？这两个车怎么选？

骁途是SX4的换代车型，只是长安铃木为了跟老款车型同时销售，还要让消费者感觉比SX4高档点，达到多卖钱的目的而起的中国名字，维特拉是标准的紧凑型SUV，骁途是城市跨界多功能车

一个是锋驭的改前脸款，一个是硬派城市suv锋驭名字上就可以看出来定位S-CROSS就是跨界车。介于轿车和suv之间。维特拉是纯suv

对比过，一个高，一个长，宽度一样的。骁途后备箱长5-7公分左右，坐车里内部空间倒没感觉有什么质的区别。但骁车顶矮，有天窗的后排坐直扫头发（170身高）。驾座座椅是骁途平一些，维的主副驾后凹，回来还得改。主驾视野上，维高一点，但车头高，开车时看得到车头；车窗大，看外面死角少很多。隔音方面，骁途吸音材料多，外面噪音影响小，坐车里明显静（静态时）。但骁途是锋驭的改进款，锋驭曾被黑过共振问题，维未见提到过。开上同一道路，骁避震软,相对舒服，底盘低，过坑洼要减速，维不需要，但维也不是硬得受不了。骁途虽然吸音好，开车时语言对话明显清晰，但低频吸收一样欠缺。主观感受就是路况不好时，低频的"轰隆隆"声,响得比维久一点。骁和锋驭的直接差别就是对话静一点。动力方面，1.6的维（只有手动）比1.6的骁（CVT）要好，没试过骁1.6手动和1.4T，维的1.4就是野马，发动机高转速的声音容易使人兴奋，容易成为公路车手和路怒症人群。

底盘结构两车是完全一样的，发动机1.4t均为k14c加爱信6at.大部分保养件也是通用区别在于维特拉车离地间隙比锋驭高5mm接近离去角有差别，同时维特拉车身长度和轴距比锋驭略短，直接体现在后排空间和后备箱容积上，不过好处是车身较轻，同样的动力系统，加速刹车上有优势。建议喜欢四驱的上维特拉，两驱家用锋驭即可。注重外观内饰等方面的当我没说

据我了解外加查阅相关资料，骁途和维特拉悬挂是一样的，车身结构看起来区别不大，但是调校风格不同，可以说不是一个类型的车。偏重家用推荐骁途，舒适性和后备箱空间更大。

骁途应该不是中国特供的在网上看过挂着欧洲牌照的骁途应该也算全球车吧维特拉造型看是传统的小吉普车造型骁途有点四不像的感觉像跨界车就是既不像轿车也不像吉普车但是骁途后排比小维大十厘米吧如果这十厘米给小维那就好了…