水温起的慢是什么原因？

很正常，我开别的型号车一样，现在开奇骏如长沙1度，热车3分钟，30码行车4公里水温表指针才动。哪有很快的，你想一壶水成1度左右放在火上烧到70度都要几分钟。

我的早上热车两三分钟起步，行走大约过十二、三分钟后水温才能达到正常。这车水温上升就是慢。不知别人的什么情况。对了，我是辽宁的，最低气温零下十七、八度。

两个情况，1、气温比较低，所以水温上升慢，尽量少原地热车，行走后水温上升比较快2、水温上升较慢，且水温正常以后，高速路行车水温会降低，这可能就是节温器坏掉了，水循环只走大循环。

可能是节温器故障，导致节温器处于常开状态，导致冷却液只走大循环，不走小循环。车辆处于冷车状态发动时，由于水温比较低，发动机的工作温度也比较低，需要较快的将冷却液温度提高到适合发动机工作的温度，这时节温器就要处于关闭或半开状态，使冷却液只在发动机缸体内走小循环，使发动机温度快速上升。而当温度上升到正常的工作温度区间内后，节温器就会适度打开，使冷却液经过散热器走大循环，降低冷却液的温度，使其保持适合发动机工作的温度。

早上气温零下12度，原地热车2分钟，缓慢行驶，不超过2000转，保持在1500转左右，行驶了6分钟，冷保护解除了，例外把内循环打开了，我觉得这样挺好的，

天气冷热车慢是正常的，对于热车是不需要在原车水温上来后再行车的，一般在启动后，只要在原地热30-60秒就可以了，不用管发动机的转速是多少转的，热车的目的并不是说在原地使发动机的温度热起来，只是使发动机内部的机件能够得到充足的润滑，真正的发动机预热是在行车中预热的，只要原地热车后就可以低速行车（发动机转速控制在2000以下，车速40KM以下），行驶一段路后发动机的水温就会快速达到正常温度，发动机的水温上，就可以按正常的行车方式行车了。

一个是冬季气温低，发动机升温时间会延长的，如果是冷车启动后，就开启暖风的话，发动机的升温时间就会更加延长的