xrv启动加速时，到30到40码之间，车子有其他声音？

1、可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。2、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承也有可能坏损。3、发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。

本田XRV启动加速时，到30到40码之间会有一些异响的话，其实我觉得这是一个非常正常的情况，因为冷启动的时候你的车子机油没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，转速到1000以下就好了。

本田crv起步出现异响可能是传动轴支承轴承响(一)发生特征汽车行驶中,发出一种无间奏的"呜```````呜```声"(像刮风声)或"嗡````"响声,车速越快,响声愈大,空档滑行响声更明显,同时有振动的感觉!(二)发生原因原因是中间轴承磨损,润滑不良,装配不当造成轴承损坏所致三排除方法(1)停车后,痛手推拉中间轴承支承架附近传动轴,如有明显松旷,应拆除修理.若轴承磨损松旷,损坏应更换,油封及橡胶件损坏应更换!(2)若轴承不松旷,支起后轮用手扭动传动轴检查.若感阻力很大,可能是轴承偏斜,应松开支承架胶皮垫环处的固定螺丝,调整轴承位置,加注润滑脂!三、驱动桥异响(一)主减速齿轮间隙过大响(1)响声特征,当汽车起步,行驶中换档或踏下放松加速踏板时,感到驱动桥部位有响声,车速相对稳定(匀速行使)时一般不响.(2)发生原因:(1)保养时调整不当:(2)齿轮齿面磨损严重,造成齿轮之间间隙过大:(3)轴承磨损松旷,损坏或紧固螺母松动:(4)驱动桥内润滑油数量不足:(3)处理方法;及时查明原因进行修复(二)差速器异响(1)响声特征:当汽车转弯或因颠簸跳动时,主减速器部位出现异常响声.汽车直行时不响.(2)处理方法:判断为差速器异响时,应立即停车查明原因,进行修复!~还有钢板胶套,减震器胶套,悬挂胶套损坏也会造成异响

造成汽车发动机异响的原因可以有百种，甚至千种以上，因为随便一处零部件坏了，都有可能造成发动机异响。如发电机、空调泵、循环水泵、正时链条、各皮带组件等等，随便一处故障都能造成发动机异响；再如发动机支架胶垫因老化破损，会使发动机产生剧烈的震动，抑或如曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔磨损厉害了，配合间隙过大，在活塞行程变换时在惯性力的作用下，顶部撞击汽缸盖，还有类似如此的其他的敲缸症状，及发动机其他的一些较为严重的故障。对于绝大多数车辆，发动机质量还是非常稳定的，更不会频繁出现较为严重的故障现象，因此异响原因也多数未必是多严重的问题，如这三大发动机异响较为常见，你都知道哪几个呢？一、发动机“哒哒”的异响发动机“哒哒”的异响，可以说是较为常见的一种发动机异响，有时在换完机油后，确切说是换了高粘度机油后，就有可能明显听出发动机“哒哒”的声音，这多是因粘度高内阻变大造成，一般还至于对发动机产生什么影响。但液压挺柱出现了问题，多会发出“哒哒”的异响。液压挺柱的应用本是为了自动消除气门间隙，用来减少发动机噪音。但液压挺柱一旦出现故障，就会使发动机出现较为严重的“哒哒”的异响。二、清脆的敲击声所谓清脆的敲击声，如敲击三角铁，或咣咣的敲击声，这多是因为出现了发动机敲缸或者爆震现象。发动机爆震是一种常见的现象，不一定是故障，也可能说明发动机状态不佳，但敲缸就多是因故障造成的。造成发动机敲缸的可能原因大体有：点火角提前，过早点火导致活塞不正常受压而敲缸，此时需要调整点火角；活塞连杆变形或者气缸失圆、拉伤；活塞和缸体间隙过大；劣质机油导致机件未形成保护性润滑油膜；发动机内部的积碳或油泥超级严重等等。而发动机爆震，我们就较为熟悉了，如果点火角提前或者发动机压缩比较高而所加燃油的辛烷值过低，就容易产生发动机爆震。而无论是爆震，还是敲缸，除了撞击异响外，同时也往往会伴随着发动机的抖动。三、发动机“滋滋”异响其实这种发动机异响的原因最好发现，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等。如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等。