怠速严重不稳为什么？

换了新节气门还是会冲的话，节气门装好应该是匹配过的，考虑是不单缸的问题。检查下历史故障码，然后检查混合气浓度。正时跳齿的话这个一般不多。

1、排除节气门故障之后，还有以下原因会引起怠速不稳：（1）怠速控制阀（ISC）故障，正确的怠速是通过电控怠速控制阀来保证的，ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，通过运算对怠速控制阀进行调整，油污、积碳会造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等，使ECU无法对发动机进行正确的怠速调整，从而造成怠速不稳。此种情况下，要清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。（2）进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进气量随低速控制阀的变化有突变现象，空气流量计无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。此种情况要查找泄漏处，重新进行密封或更换相应部件。（3）配气相位错误，对于使用质量流量型空气流量传感器的车型，此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测，如果存在配气相位错误，会导致怠速不稳。此种情况下要检查正时标记，按照标准重新调节配气相位。2、综上所述，就是造成怠速不稳的原因及故障排除方法，希望可以帮到你。

正规地方节气门初始化看看，建议车辆每行驶2万公里清洗一次节气门，支持拆下清洁方式，清理后做一下节气门初始化。

一般解决办法无非就是清洗节气门、喷油嘴，更换火花塞等等，如果把这些全都检查并更换过了，怠速还是不稳，还是抖动，其实还有一个最重要的部件—水温传感器。建议也检查一下。水温传感器是发动机控制系统中的关键传感器之一，别看这个东西小，如果它出问题了，就会给发动机的运行控制带来很多麻烦，特别是在启动和暖机过程中更明显。水温传感器本身的故障一般有两种：反馈给电脑的温度比实际温度低和反馈给电脑的温度比实际温度高。这两种故障都对应不同的故障现象。一、反馈给电脑的温度比实际温度低也就是这个小东西对发动机电脑撒了谎，报告给电脑的温度比实际温度低，这就使电脑参照他内部储存的相同的低温程序运行，就会有以下故障现象出现：1、启动困难，特别是热车。2、怠速高且不稳。3、油耗增加。4、有些车水温表显示水温低。5、火花塞发黑，容易有积炭。6、有的会亮发动机故障灯等。二、反馈给电脑的温度比实际温度高也就是这个小东西报告给发动机电脑的温度比实际温度高，这就使电脑参照他内部储存的相同的高温程序运行，就会有以下现象出现：1、凉车启动困难。2、暖车阶段加不上油。3、提速困难。4、急加速有时回火。5、空调也会不制冷。6、有些车仪表水温高、报警。7、散热器风扇高速运转。8、有的会亮发动机故障灯等。楼主可以再咨询一下你们版主谢谢

1：节气门故障先把行车电脑节气门故障代码清零，如果还不行再更换节气门，更换完后还要再清零一次，不然怠速就会不稳很长一段时间2：建议不要乱猜，正确的做法是去维修店把行车电脑检测一下，把故障码找出来再解决问题，有时候不一定是节气门的问题，也有可能是高压线圈和火花塞的问题，或者是传感器的问题