11月销量插混增长147.7%，是否标志它不再是过渡车型？

2018年11月汽车工业经济运行情况发布。2018年11月，汽车产销同比明显下降。1-11月，汽车产销同比小幅下降。11月，汽车产销分别完成249.8万辆和254.8万辆，同比分别下降18.9%和13.9%。1-11月，汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆，同比分别下降2.6%和1.7%。11月，乘用车产销分别完成212.3万辆和217.3万辆，同比分别下降20.5%和16.1%。1-11月，乘用车累计产销分别完成2147.4万辆和2147.8万辆，同比分别下降3.4%和2.8%。11月，新能源汽车产销分别完成17.3万辆和16.9万辆，同比分别增长36.9%和37.6%。1-11月，新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆，同比分别增长63.6%和68%。11月，新能源汽车产销分别完成17.3万辆和16.9万辆，同比分别增长36.9%和37.6%。其中，纯电动汽车产销分别完成13.5万辆和13.8万辆，同比分别增长23.6%和30.3%;插电式混合动力汽车产销分别完成3.8万辆和3.1万辆，同比分别增长121.7%和82.5%。1-11月，新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆，同比分别增长63.6%和68%。其中，纯电动汽车产销分别完成80.7万辆和79.1万辆，同比分别增长50.3%和55.7%;插电式混合动力汽车产销分别为24.7万辆和23.9万辆，同比分别增长130.3%和127.6%。

今年前11个月新能源汽车销量103万辆，增长68%。其中纯电动增长69.4%，插混增长147.7%。12月11日，中汽协发布数据，今年前11个月中国新能源汽车销量103万辆，同比增长68%。其中，纯电动乘用车销量同比增长69.4%，插混乘用车销量同比增长147.7%。插混增速是纯电动的2倍多。回想一个月前的广州车展，一向主推油电混动车型的丰田和本田也不约而同推出插电混动车型。风向在变？丰田借助一汽丰田卡罗拉双擎E 的发布，披露了新能源汽车的全球计划：丰田将于2025年前后为所有车型配备电动化车型，2030年实现混动车销量550万辆，占比大于50%，纯电与燃料电池车型销量达到100万辆，占比大于10%，而燃油车的占比将低于40%。

今年前11个月新能源汽车销量103万辆，增长68%。其中纯电动增长69.4%，插混增长147.7%。12月11日，中汽协发布数据，今年前11个月中国新能源汽车销量103万辆，同比增长68%。其中，纯电动乘用车销量同比增长69.4%，插混乘用车销量同比增长147.7%。插混增速是纯电动的2倍多。回想一个月前的广州车展，一向主推油电混动车型的丰田和本田也不约而同推出插电混动车型。风向在变？丰田借助一汽丰田卡罗拉双擎E 的发布，披露了新能源汽车的全球计划：丰田将于2025年前后为所有车型配备电动化车型，2030年实现混动车销量550万辆，占比大于50%，纯电与燃料电池车型销量达到100万辆，占比大于10%，而燃油车的占比将低于40%。已经开始预售的卡罗拉双擎E 采用的是1.8升汽油发动机与双电机组成的动力系统，匹配E-CVT变速箱，安装了容量9-13千瓦时的电池组，纯电续航里程可以达到55公里，虽然油耗仍保持在百公里4.2升，但可以同时获得油耗积分和新能源积分。根据本田发布的电动化战略，其将以混动技术为基础，加速技术升级，推进电动化车型的普及，力争实现2030年全球汽车销量的三分之二为电动化车型（纯电车型占比10%~15%、油混和插混车型占比50%~55%），2025年前在中国推出20款以上电动化车型。广汽本田在广州车展推出了首款插混——世锐PHEV，而本田中国展出了本田CLARITYPHEV搭载了SPORT HYBRID i-MMDPlug-in插混系统，搭配了17千瓦时锂离子电池，纯电续航距离可达到114.6公里（JC08工况），综合最大续航里程为842公里，驾驶感觉上无限接近纯电车，该系统将于2020年导入中国。两大日本车企在中国推出插混车型，不能不说，和中国新能源汽车市场插混车型的增速飞涨有着莫大的关系。