电动汽车的刹车系统是如何工作，跟普通汽车有何不同？

而电动汽车目前主流的则是传统刹车装置加上电子真空泵、电子线控刹车系统方式和电液刹车系统两种来进行刹车。当驾驶者踩下刹车踏板时踏板连接的推杆将力传递到真空助力器，让后通过推板经过真空助力器放大力矩给到制动总泵，接着制动总泵驱动液压系统传递刹车力到ABS/ESP刹车防抱死/电子稳定系统控制器，最后把刹车力分配到四个车轮。这一种方式的话，电子真空泵需要持续运转，但耗油严重。电液系统工作流程也差不多，只是驾驶者踩刹车踏板的动作不是有真空助力器传递，而是由电信号来控制传递。这样操作更准确，更安全。

从咱们目前的这个车子的设计构造上来看，应该是没有什么太大的区别，还是一个比较合适的情况，都是通过刹车盘、刹车片的结合进行制动

靠电力驱动刹车，或者电动机反制动，你可以看下38的节目，上边技术性的解说比较多。