豪华新能源车的拐点在哪里？ 是否能像豪华燃油车一样火爆？

国外豪华车企还没有真正有效地推动新能源车，但并不代表它们技术不行，他们的规划基本都是在2020年以后再大规模导入，这也是基于政策的稳定性来做出的决定，希望尘埃落定以后再做规划。

尽管，新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代。但《双积分管理办法》这一汽车产业政策的向上拉升，要求在2019年将新能源汽车销量比重大幅提升至10%的水平，将大大提升我国新能源汽车的产销规模，刺激新能源汽车产业链的需求。为促进新能源汽车产业的进一步发展，2018年两会*工作报告中明确指出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长3年，同时推动新能源汽车产业发展，扩大新能源汽车领域开放。海南省第一个提出明确的燃油车禁售时间表之后，将在全国范围内形成多米诺骨牌效应。可以预见，在新能源汽车成为中国国策和发展潮流的大环境下，其他省份将会随之陆续公布各省的燃油车禁售时间表和新能源汽车发展大纲。新能源车的优势，除了前瞻性之外，最主要的还是体现在了经济性。煤炭价格低于石油价格，这也就导致了我国的电价低于油价的大基调。我国民用电价位0.5元/度左右，商用电价位1.5元/度左右，就以纯电动车举例，每百公里耗电量在12-15度左右。而燃油车就不同了，就以目前比较多的1.5L排量的发动机来说，每公里耗油6-7升，每升油6-7元钱，平均每公里4毛钱上下，大于电动车的消耗。不仅用车成本低，新能源车还有很强大的政策优惠。购车补贴就不必多说，在限行城市中，新能源车牌的实行能让车主免去了漫长的等待与不菲的花费，十分的有吸引力。不过新能源车也不是完美的。目前新能源车最大的软肋，就是充电桩不够普及，尤其是在居民区里，充电桩的普及是很难的。没有方便的充电环境，放大了纯电动新能源车里程不足的缺点。新能源车受里程所限，无法像燃油车一样进行长距离行驶，这也是新能源车目前最大的局限。燃油车虽然在用车成本上比新能源车稍高，但是在可靠性和便捷性上，有着自己的优势。尤其是在长途行驶，甚至超长行驶时，加油的便捷快速，远远超过排队充电的体验。目前来看，燃油车还略微保留着的一些领先优势，但是已经差距不大。如果用车环境是在限行限号的大城市，新能源车的政策优势，让新能源车十分值得优先考虑。而如果生活在不限行、不摇号的城市，或者是天气条件比较恶劣的地方，那么燃油车才是更合适的选择。总之，买新能源车好还是买燃油车好，关键还是要看实际的用车环境和需求。百公里加速5.9秒！这款奥迪A4L你见过几次？中国豪华车市场，奔驰、宝马、奥迪凭借品牌自身实力及良好口碑牢牢占据第一阵营，“德系三驾马车”的势头盖过无数所谓的“二线豪华品牌”，成了无数人心中的梦想之车。这三个品牌旗下车型的软硬实力均无差距，那么问题来了，这该如何选呢？关注懂车TV，这期视频懂哥就为你全方位剖析，教你怎么选？

豪华这个新能源车的拐点，我觉得它是需要在一个真正的全面实行咱们新能源车子的时候才会有一个爆发，就像燃油车是的，他并不是说总刚开始大家就会认可购买这种非常贵的车子。