这次CES大会，丰田有展示什么新技术吗？

2019国际消费电子展（CES）将于1月8日至11日在美国拉斯维加斯正式开幕。作为全球最受业界瞩目的科技盛会之一，吸引了超过4,500家展商的参与。展会汇聚了整个互联生态系统，并将聚焦5G、人工智能、增强/虚拟现实、智慧城市、运动科技和机器人技术等领域。那么作为全球最大的汽车制造企业丰田，它将给大家带来什么新技术呢？一、丰田ACES概念车，这款车叫做ACES，按照丰田的说法，它更像是一个驾驶舱而非车。因为在未来，汽车都是自动驾驶了，本质上就是一个移动的舱体。它配备了4级自动驾驶技术，由于没有完全的自动驾驶能力，所以它仍然配备了方向盘。说到电子配置，它配备了“体型和姿势检测系统”。通过摄像头和座椅传感器，可以检测乘客的眼睛位置、体型大小和姿势，从而自动调整座椅位置和安全带，以让乘客拥有一个最佳的乘坐空间。说到空调系统就更高级了，它可以监控每个人的体温，并且按区域来分配合适的温度。宗旨只有一个，最大限度保证舒适性。二、丰田Moox概念舱，是完全的自动驾驶，压根没有驾驶席和方向盘的，它更像是一个放置于车轮上的舱体，一切的行驶行为都是自动控制和完成的。至于这一概念舱的设计理念，丰田似乎并没有透露太多。目前可知的是其“旨在通过灵活的座椅安排和一系列必要的功能，支持商业和娱乐等各种类型的不同服务。”简单理解，它更像是一个可以根据乘客设定从A到B的一个交通工具。和传统的劳心伤神的沿途驾驶不同，在这路途中，你可以和朋友尽情的聊天互动，丝毫不用担心路途中的安全问题。总结：通过上面丰田的两款车型，我们可以看出丰田的野心在哪，没错，就是自动驾驶技术。不单单是丰田，宝马、戴姆勒、克莱斯勒、福特、本田、现代、起亚、日产和奥迪也将展示自动驾驶和车载技术的最新进展。所以这次的CES大会将会特别的精彩。

Gill Pratt并没有在发布会上展示新产品或者成型的技术，而是介绍了一下TRI现在的进展。它现在和美国两大名校——斯坦福和MIT都达成了深入合作，并且计划在全世界建立更多研发机构。在他看来，丰田的TRI要实现的不仅仅是无人驾驶，而是：无论司机驾驶技术多差劲，车子都不会被撞毁；即使不会开车的人，也可以“开车”；打造室内移动工具，包括机器人；开发新的材料，来减少车子的成本和重量，提高效率。Pratt说，TRI已经打造了开始了差不多30个自动驾驶汽车相关的项目。比如 “Uncertainty on Uncertainty”项目，研发人员想要搞清楚，在意外情况下车子应该如何做出反应，打造就像人类一样自己会“思考”的、可以应对突发情况的汽车，从而让自动驾驶技术更加可靠；另外一个叫做“ Car Can Explain”的项目，则是让人工智能技术为基础的汽车可以反过来向人类解释汽车的驾驶行为。Google在无人驾驶技术上的突飞猛进、Uber的重金投入，以及Facebook和苹果的摩拳擦掌，让越来越多的汽车公司感觉到了威胁、开始重视无人驾驶和车载人工智能，所以才有丰田砸下10亿美元来支持TRI，而TRI也开始反过来向这些公司挖人，打造自己的梦之队——Pratt在会上称，他招徕了DARPA机器人项目的两名前同事、Google机器人项目总监、Facebook AI专家以及MIT的教授。虽然神秘的TRI揭开了一点面纱，但是在各大厂商都卯足了劲讨好观众的CES，丰田没有发布任何新技术、或者新进展，多少让人有些失望。明天我们将前往会场，看看其他厂商描绘了怎样的未来汽车模样。