问个非常尖端的问题 老铁都发表下看法？

我准备在燃油车停售之前1年去买辆自己心仪的车，算是留个情怀和纪念也好，哪怕开不了几年放家里看着，现在的小孩估计等他们长大能买车的时候估计都体验不到马达轰鸣的世界了。

纯电动车可不只是续航问题这么简单，问题太多了。北方地区低温电池衰减问题。充电的问题就更多了，充电桩在哪设立？得有固定车位吧？不是所有人都买的起车位或者车库的，路边停车怎么安装充电桩？现在很多充电桩很多还是免费停车呢，要是普及了，充电加停车费也不便宜啊。混动适合市区，确实省油，不适合跑长途。混动是路况越好跟汽油车差距越小甚至不如汽油车。（但价钱不同）总归一句，已目前来看，长途的多的不要想别的，肯定上汽油车。长期市区的考虑混动。摇不到号的再考虑电动吧。（北方城市不要上电动）

两个轮叫电动自行车，三个轮叫电动三轮车，本来四个轮叫老年代步车，这些都是限制和打击的对象。现在骗补再加个绿车牌，就叫新能源车。能买燃油车，没多少人买电动车的，也就城里逛逛。停产燃油车，2040以后吧，响应国家号召停产燃油车的，你了解一下，他们的燃油车能卖出去吗？国六车能生产出来吗？纯电特斯拉，混动丰田/本田，其他要慎重。

电动车续航公里数也就300公里，出门旅行跑不远就充电，充电几个甚至十几个小时，光是充电问题就折腾死。

首先，纯电动车的续航能力是大问题，以目前国内的汽车保有量、家庭车位保有量，未来n年内根本不可能解决这个问题，想象一个简单的画面，前几天国庆长假高速各个服务区排长队加油的场景，更不用说排队充电了吧？这是中国，不是欧洲，就算把车充满电可能还没跨出省就歇在路边了！混动车就更不可能是趋势了，既然有汽油车，我为什么要选混动车？大城市摇牌照把你划到汽油车里，没有任何优势！而买车多出的成本靠节省的那点油开N年都赚不回来！混动车能提高动力，但是有啥用？国人看中动力吗？国内绝大部分买车的人都认为面子比动力重要！为啥各个厂家B级车里最畅销的车型都是1.8T和2.0的？为啥不买2.0T、2.4和2.5的？为啥霸道2.7的保有量最多？归结一句话，楼主有点杞人忧天了！

兄弟，我跟你说，国内这情况，撑死油电混动，其实电池后期污染更大，主要是国内车企造车不行，想这个办法生存下去

什么时候充电像加油那么快，再谈电动吧！况且电的绝大部分是煤电，并不环保等百分之五十的电是核电风电太阳bF时，估计多数就用电动了就目前电池水平，在东北的冬天，没法用！