大神请科普下,发动机启停技术好吗?怎么用?

问题描述:

对这个技术不了解,但好多车都有这个技术,这个技术对车有好处吗?雪铁龙C4L的这个智能化逻辑好不好?

以前我自己对比过,一个月开启停,一个月上车就关,油耗大概差了0.4左右但电瓶贵了不是一点点啊,而且还影响舒适性,每次启停的时候都不爽所以现在我上车就关

首先,在高速公路工况,这玩意儿是没有用武之地的,它特别适合交通拥堵的城市,所以,中国的各个,它都能大显身手。那么它到底能节省多少燃油呢?欧洲NEDC城市工况测试告诉了我们答案:节省3%到5%的燃油,减少CO排放5%;特别拥堵路况可以节省燃油达到15%,同时减少CO排放、以及发动机积炭。怠速启停也不是任何情况下都投入工作,需要满足不少条件,比如:当车速降低至限值以下、在一定的时间内,驾驶员没有任何踏板和挡位操作,水温需达到一定的数值等等。高负荷使用下,无电解液电池的寿命并不会比普通的长,到时的更换费用也会不菲,权衡利弊,在整车使用周期内,其节省的费用是有限的,当然、从节能减排的观点来看,其作用确实是值得提倡的。

说实话这个启停还是可以省点油的,但是太容易触发,只要条件符合,车速为0就会熄火。其实有时候两三秒的停车不需要熄火,要是轻踩不熄火,重踩熄火就好了。

我一般当手动开关用,上车时关掉,红灯超过20秒手动打开熄火,倒计时两三秒手动关掉点火,必须配合autohold使用