车胎多久更换最为合适？

5-6年左右，很多私家车都只是家用代步，平时很少会跑长途或者平常使用，这样下来四条轮胎的使用频率便大幅下降，即便用了1-2年，轮胎的磨损还是比较少的，这些车主通常都会认为轮胎很耐磨、很耐用，结果一用就是6，7个年头。

虽然很多车主都有定时检查轮胎状况的习惯，特别是长途驾驶之前，都会自觉地检查轮胎的胎纹、气压等，虽然很多人都懂得检查轮胎，但什么时候该换？什么时候该对调轮胎？很多人对此都是存疑的。亦有车主认为，轮胎的更换应该遵循时间或者里程数来决定，但这种方法确实不太靠谱，毕竟业界或者厂家都没有明确的一个标准值来表示更换轮胎的周期。不过懂一点轮胎常识的人都知道，每一条轮胎上都有一个磨损的指示标记，也就是说，这个记号可以用作轮胎磨损的参考值，我国法规规定，轮胎表面花纹磨损低于1.6mm的时候，就应该要进行更换，虽然换胎的理由很充分，但很多车主都不会自备一把游标卡尺来测量轮胎吧。很多私家车都只是家用代步，平时很少会跑长途或者平常使用，这样下来四条轮胎的使用频率便大幅下降，即便用了1-2年，轮胎的磨损还是比较少的，这些车主通常都会认为轮胎很耐磨、很耐用，结果一用就是6，7个年头。虽然磨损问题不重要，但轮胎的橡胶始终会老化，很多轮胎都标明只有三年的保质期，虽然这个“保质期”属于存放期限，很多厂家都建议车主不要使用存放超过三年或以上的轮胎，所以即便轮胎上路使用后，车主也不能忽略它在仓库上存放时候橡胶的老化。国外一家媒体的汽车测试中心也专门做过测试，测试的条件和工具也很简单：四条新的轮胎，不停在路上跑的汽车。而从测试的结果上看，一条常见的四季轮胎，大概要跑11万公里才达到磨损的极限。很多人的车子都会出现轮胎偏磨、车轮跑偏或者方向盘回正不正常的问题，这些问题虽然属于汽车故障的范畴，同样也会影响到轮胎的正常寿命。不论你用的是高端还是低端轮胎，轮胎都是汽车中最重要的部件之一，如果不重视轮胎的保养，宁可用到漏气瘪气才肯换，那么下一个公路爆胎事故，恐怕就要降临到你的爱车身上。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

轮胎没有固定的更换里程 主要看磨损情况 五年以上的轮胎 就是磨损情况 还可以，也不建议继续使用了，橡胶也是有寿命的，再用很危险了。轮胎使用 在于勤检查，多看 到年限就换。

轮胎一般的使用寿命在3年8W公里左右这个也不是绝对的，因为轮胎的使用磨损的情况和路面有着极大的关系，路面平整的话使用寿命就长，路面如果是颠簸不平的或者是碎石路那轮胎的使用寿命肯定会减少。以下就来说说轮胎最常见的需要更换的判断点。轮胎花纹深度判断：一般每条轮胎上面都会有轮胎花纹磨损记号，如果轮胎磨损到这个记号就需要更换轮胎，即轮胎花纹深度小于1.6MM