问下大家上车都关闭了发动机启停吗？

自动启停它的确是可以省油的，技术也是验证过的，搞了不好关键时刻增加的这个续航能力还能帮上忙。根据通用的技术说明，搭载自动启停的车子，节油率可以达到10%左右，百公里能减少15.1克的二氧化碳排放。德国博世公司也做过实验的，它的结论是平均节油率大概8%到15%左右，而且越堵、排量越大、效果越明显。

其实就我个人来说，之前开过一段开启停的车子，我都是上车都关闭！1、坡道情况下避免使用启停系统2、开空调时尽可能不启用启停系统3、无规律走走停停关闭启停系统4、低速泊车时停用启停系统5、启停系统熄火时，不能添加燃油6、亮油灯时建议关闭启停系统7、涉水行驶时，必须关闭启停系统启停系统实际上是汽车厂商面对相关规定的“作弊”手段，其实大多数启停系统工作并不平顺，顿挫感还是较为明显的，驾乘人员的体验并不十分好。虽然有人证明过启停系统对发动机寿命没多大影响，但是支持启停系统工作的AGM蓄电池和增强型起动机并不便宜。这个只不过是骗了不会的车主，所以使用启停系统一定要妥当，若使用不当，对车辆的损伤也是很大的。这么多限制，你自己参考做决定吧!如满意请采纳！

1、道路堵车情况不严重时应关掉自动启停。从理论上来讲，自动启停这一熄一启也是要耗油的，而根据比较发现，一次启停的油耗相当于怠速行驶五秒，这也就是说，车辆停下平均超过五秒后，自动启停就能起到省油的作用，在交通状况拥挤的大城市当中，自动启停的功劳更加明显；相反，若堵车并不严重，停车时间过短开着自动启停反而会增加油耗，因此这时建议关闭自动启停。2、将车临时停在坡道上时应关掉自动启停。停车时自动启停会将发动机熄火，而在要启动的时候启停系统反应较慢，制动力不足，很有可能松开刹车要启动的时候汽车却在下滑，这样一来车主就会手忙脚乱，下滑的车辆也很容易导致事故的出现，因此建议在坡道上停车前关闭自动启停，不过部分车辆考虑到这个问题，有坡度检测系统，当侦测到下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%之后会自动将启停系统关闭。3、雨天出行应关闭自动启停系统。下雨天气开着自动启停系统可能会对发动机造成损伤，原因是雨水容易在坑坑洼洼的地板上形成积水，而当汽车行驶到一个积水不深不浅的地带时，自动启停系统会判断汽车处于短暂停车，进而帮助汽车熄火，此时大多数车主的第一反应就是踩油门重新发动汽车，这时启动发动机就等于严重损害发动机。4、低速泊车时应关闭自动启停系统。想一想也知道低速泊车的过程中由于常踩刹车，特别是对不熟练的新手司机来说，更是需要多踩几次刹车才能停好车，而自动启停系统会在每一次达到低速要求时自动熄火，这样就很烦人了，因此在这种情况下应关掉自动启停系统。