起步听到有异响？

如果是停放一段时间后起步的时候才会有的，并且后面就不会出现，可能是因为停车后拉起手刹，制动分泵抵住刹车片进而起到驻车制动的效果。而起步的时候放下手刹，制动分泵没有及时回位，导致在分泵的压力下，刹车片和刹车盘还紧紧的贴合，车辆起步，刹车盘旋转将刹车片甩开而造成的声音。这个属正常情况。

你好，你说的这个情况一般可能是某个地方松动、共振或者哪里润滑不佳等情况有关，也可能哪里出现异常，这个需要具体的检查才能确定和有效解决，找个附近专业靠谱维修店叫师傅检查一下比较实际，另外冷车也会可能出现。

一、异响与的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；松旷；活塞环漏气；活塞销折断。2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

基本还是新车状态，不会有什么大问题的。从n档到d档，变速箱内部有些冲击也是正常的，如果是在冷车状态换挡还要明显。至于在d档的时候停车，此时发动机的动力到变速箱并没有被切断，而是靠着变速箱内部的一个叫液力变矩涡轮的东西消耗这怠速的功率。这液力变矩涡轮是一组方向相反的涡轮，相对这紧靠在一起。在这时候有点抖动是正常的。但我不清楚你说得“抖得很厉害”是个怎么个厉害法？热车还是冷车的时候？