不懂就要问系列 选撒哈拉还是卢比肯呢？

总算遇到说实话的了，其实我身边好多改装升高的人，一两年也没见他们出去过，最多也就是旅游，我还问过他们，这改了升高加大了轮胎，加了绞盘，天天在市里代步，油耗大不说，也不好开啊，人家还说这车不该不行，我看他们是自己心理苦也不承认罢了。

不是玩越野吧就是我经常自驾游会有一些比较烂的路既然我都花了大几十万了是不是应该选个卢呢还是说小改的撒能力要比不改的卢强

给你一个最合适的答案，撒哈拉与鲁比肯都可以，但是，买了，都别改，改了你就后悔了。为什么？因为你说了，你就是城市用和出游，出游会有烂路，你出去玩再烂的路，原厂撒哈拉也没问题，更别说鲁比肯了，改装为了什么？为了专门去找那越野的地方去玩的，但是，改装升高，加大轮胎后，给你带来的是油耗巨增，操控下降，跑高速难受，上下车难受，即使是出去玩，也根本遇不到发挥的作用，最大的好处就是看着霸气一点。所以，原厂撒哈拉，就适合你了。别听那些说什么买哪款都要改装的，他们要么是托，要么就是爱装b，你问问他们知道原厂鲁比肯能爬什么样的石头么？他们肯定说不行，那你再去看看美国测试攀爬的视频，都是原厂鲁比肯。再回头看看国内牧马人组团出去玩的，也并不全是改装车，也有素车，一般的组队出游素车也不拖后腿。总之，如果你没有专门找越野路线，那款素车都可以。

日常代步，偶尔自驾，小小穿越一下的话撒哈拉足够。。。但我始终觉得两门3.6卢比肯，才是牧马人的精髓，当然已经不符合时代了，而且那两把差速锁，可能一辈子也未必用的到，但它放在那，心里就有个保障，如果我我是你，就买卢，一步到位，免得后悔

我是爆改的撒，前前后后花了大概30个左右，换了好多风格，现在回头想想，花了这么多钱和花个三四万块没什么区别，因为压根就遇不到火力全开的路况，除非去场地豁车，每次豁车回来都得换几个零配件……

上卢吧有点钱就改一点慢慢来不必一步到位。这些东西都是无上限的。前期，底盘装甲机盖锁呼吸器ARB的，座椅后排储物包，尾门置物架，可以考先后保险杠因为新牧马人没后拖车钩改了也不怕追尾了。我后期准备改前杠加灯绞盘，换28570R17KO2（或者KM3）的胎，升高2寸车侧踏板（到时候看装电动还是固定的）。当然拖车绳（一定要选大牌子），液压千斤顶，充气泵等这些救援工具必备。行李架和备胎架，车底副油箱这些根据实际情况来考虑。可能还有遗漏的请各位爱马之人补充。

你这种情况可以考虑一下人家改装好的二手车非常靓，价格也美丽，我16年买的罗宾汉也还没改，我也和你一样钱不是很宽裕，再说近几年还没什么时间可以出去玩。我这种情况如果是我，我还是选新的罗宾汉或者二手改装现车。