同样的发动机，为什么皇冠和汉兰达地位差距如此之大？

同样情况，肯定皇冠油耗低，毕竟车重轻了那么多，汉兰达空载相当于皇冠满载。我的汉兰达，高速油耗10多点，皇冠7不到点，都是100-110的速度巡航，都是我自己开，都是2.0T，都用了同一家加油站的油，皇冠8AT，汉兰达6AT。杭州城区开（一般都是城东-城西之间穿城跑），汉兰达15L往上，皇冠12、3L，多的时候14L左右

如果2t可以用92,可以降低使用成本，绝对是卖点和优势，厂家一定会大力宣传。厂家明确建议用95,我绝对不相信厂家和加油站有一腿，合伙赚汽油钱。这个逻辑没毛病吧

这么跟你说吧，丰田系哪款车加价就说明这款车在工艺、用料、材质、质量上和国外保持了高度一致性，皇冠减成啥样了大家心里明白就行，最接近日本皇冠的车是雷克萨斯GS。

是的，这个油耗正常的，另外，气温25-30的时候最省油。经常变速度和匀速开（哪怕最终平均速度类似）能差1L油以上，起步稍微深踩一下，也能明显提高油耗的。加速过程最费油，加速越快越费油。可能这也是为啥日系车中的日产和丰田很多都喜欢在路上慢悠悠晃荡的原因，尤其日产车在红灯起步那个磨叽。汉拉达就很难到这个油耗，除非下坡路多，或者一直7、80速度匀速开不刹车。我最省的一次，杭州跑温州，全程高速开的很温柔，多数是100速度匀速，油耗9。2.0T6AT四驱

就是产品和市场的问题。皇冠主销车型目前在二十五万左右，你看目前市场上这个区间的轿车有多少？而且，除了a4和3系外，还有卖的好的么（c级价格更高一点）？本身竞争就激烈，还有俩大神，自然不好卖。汉兰达则正好相反，在30万，大空间，7座suv这个区间，只有锐界一个对手（途昂价格稍高）

比较粗糙！我的车18年8月买的现在仪表盘上面就有异响了，但是声音不大！可能静音好了，细小杂音反而体现出来了！

偷偷告诉你，汉兰达2.0T加92一点问题都没有，和用95根本没有差别。我的汉兰达2.0T6AT已经15万公里多了，皇冠9月新提的，5千公里后也加92，同样没问题。

今天飙了几次140，油耗9.2了。主要是教了一辆1.6T的K5如何正确开车，尤其是开快车时如何不被人讨厌，以及被人讨厌后会发生什么。