请教车主前辈国内柴油的问题~~ 祝19年大家幸福~~？

刚上市国六都不行那老车友的几十万公里的国三，四，五怎么跑出来的。杞人忧天！必须正规中石油中石化哈，如你想贪便宜想加点歪的，那随便……

哈就是喜欢才问了很细，都订车了。谢谢详细回答，但是看有些人说后期油耗明显加大是啥原因呢》？这回明白挖煤咋回事了整个一小白。我看那个原理是加热等方式处理掉尾气排放收集器，如果不是c3的话，会处理不掉是吧~thx

楼主，我的车用了6年，12W公里了，没有什么问题，现在国内两桶油的柴油质量是有保障的，真正问题是在运输环节或加油站加些乱七八遭的东西充数，所以加油一定要去两桶油的加油站。另外，所谓挖煤，只是进气道有些积碳，而这些看上去很“吓人”的积碳，其实对发动机工况影响并不大（我的车12w也没有清洁，也没感觉怠速，加速问题,其实洗过的，也仅是感觉上舒服尔已“，这也是柴油车的特点，如果是汽油车有这多积碳，早就罢工了。另外，楼主如果对柴油车不是特别喜欢就不要买，否则肯定在一些”行家“的说教下后悔

感谢回答！好像有部分车友十多万公里反映油耗增加动力不如前了，不知道是油品质问题还是驾驶习惯问题？然后现在全国是国五，部分地区国6而已，好像国内还推迟了吧。国六。

我12款柴索，使用的柴油从国3到国4再烧到现在的国5，没有楼主说的毛病。挖煤只是进气道变窄，怠速不稳定会有轻微的抖动，清洗之后就没有抖动了，但这抖动并不影响动力。机油只要符合气温要求的标号带EGR废气回收功能的柴机油都可以用，至于是物质、半合成、全合成的这要看使用者自己的需要了。你说的排气有臭味的事情，所有国3以上的柴油车尾气都会有味道，经常跑高速会小一些，跑市内多的话就大一些。

自己的车要学会保养哈，十万公里就不行了，你觉得是车不行还是人不行？国六推迟是指排放标准哈不是油品标准，请看仔细。

一，现在全国国六柴油，今后国家都只有车柴一个品种了。二，动力不担心，三四十万公里无忧。三，原厂机油就行了。四，柴荒已过。