手豪提车十天所遇两大问题？

如果你对开车有一定的悟性，估计开到5000公里以后，上述问题全部解决，因为你人和车都互相熟悉了解了。1、档位的位置需要熟悉，挂档的时候，在离合踩到底的情况下，1和2，5和6，首先向左、向右要拨到位并保持力度，然后再前推、后拉；2、起步慢，油门、离合配合问题，手动档1、2两个档我感觉至少转速接到2500转以上再换档（以前的1.5自吸，1、2档我有时候都拉到3000转再换档）。3、跑偏，两种可能，一是方向盘初始终安装有角度，你扶正时会偏。心里有数就行了，等什么时候去4S时反映，让他们给调正。再一种可能就是你不自觉的用力了。4、你说看仪表盘加档，说明还要好好的熟悉车子，多练习开车的技术。等你换档全凭本能反应的时候（你对速度的视觉、对发动机声音的听觉、对路况的判断等综合反应到大脑而进行不自觉的操作），那时候再来你就会牛叉了。总之，新手开手动，都会遇到你所说的问题。

应该说是1档和倒挡有时候不好推进，因为没有同步器，没挂进的时候试着再一脚离合器就可以挂上，至于你说的二档，应该不会难挂，离合是否没踩到底。至于，起步慢，这个是因人而异，对于新手慢点也正常，我现在开，基本不存在什么起步慢的事，开手动，比自动挡的优势就在这里，舍得给点油，没关系的，对车也好，起步常常甩一些三厢小车多远的。方向跑偏这个，不知道你怎么感觉往右的，我好像感觉有点往左，估计也是个人感觉问题，也去过4S检测过，他们说没问题，开开也没多大影响（主要是担心跑偏严重的话会啃胎）

开车不要长时间看仪表，非常危险，要凭耳朵听发动机声音，声音顺了之后一段时间（大约几秒）就上档，如果听到敲缸声则是典型的”低速高档“，赶紧踩离合，迅速把档位挂至合适档位，手动挡需要眼观六路、耳听八方，注意手脚之间的配合，等过了几年你练就了左手方向盘、右手排挡杆、左脚离合器、右脚刹车油门两头挪（尽管驾校不提倡这种驾驶方式）；甚至小半坡不需要手刹，仅凭离合、油门把车停在半坡上（也是驾校极力反对的，容易伤离合器片）的时候，什么车到了你手上，都能应付自如了，

1挡不好挂的时候去2挡带一下，利用2挡刹停输入轴，再挂1挡，这个过程离合踏板一直踩着不要抬起。不要回空挡抬离合，因为抬离合这个ECU会自动补油。方向盘偏不偏不要紧，开车是要自己微调的，控制车身正，不是一直让方向盘正。

1.5t的车一二挡起步不给油就是慢，涡轮增压没有介入，一挡二挡难挂，开了几年手动挡了，觉得不至于难挂的地步，顶多偶尔一档涩而已。要是挂不上就采用以前手动挡车的开法，运用两脚离合方法，第一脚离合回到空挡，第二脚再挂入相应挡，就好挂了