自动挡正确停车步骤是什么？

一、自动挡车正确的停车步骤是：车进入停车位后，先踩住刹车挂N档，然后拉起手刹，接着松开脚刹车后熄火，最后再挂P档拔钥匙即可。二、自动挡车的挂档方法：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。正确方法：先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。 理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。 自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

自动挡车的停车步骤分两种情况第一种就是平道上停车另一种就是坡道停车，下面先给大家讲一下平道该怎么停吧，把刹车踩停之后先拉起手刹，然后在挂空挡，然后慢慢把脚刹松开，然后在快速的推到P挡熄火就可以了。有的传闻收先摘到空挡熄火然后在推到P挡，这么做是不对的。有些车在空挡的状态下就算也是不断电的。所以收这么做肯定是不对的。接下来我们再说说坡道停车正确的操作方法，在坡道上停车就应该注意了，因为在坡道停车拉起手刹之后他们有一个溜车的间隙，如果这个时候没有等溜坡间隙用完直接推到P挡就有导致变速箱的棘轮卡住，下次再想从P挡出来就很难，有时候甚至会出现卡死的情况，正确的操作方法应该是踩刹车等车子停住，拉手刹然后把档位挂到N挡，缓慢松开脚刹，松的时候你会感觉车子会溜一点点大概是几厘米的距离，等车子停稳之后再把档位推到P挡。其实自动挡的车型没有你们想象中的那么矫情，只要是不空挡滑行，只要不在前进的时候挂倒挡，就没有那么容易坏的。

自动挡的车如今已经非常普遍，但是很多人对自动挡的驾驶技巧上还存在一些疑问，比如针对停车时，“是先熄火再挂p挡，还是先挂p挡再熄火”这一问题可能不太了解，尤其是新手新车，总是担心出问题，实际上，自动挡也并没有那么娇嫩。我们先看看一部分人的观点：很多人停车时，习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，这样做是"损车"的行为，因为"这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击"。而"正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。"而另一部分人的意见正好相反，先挂P挡，再熄火。那么究竟那一方正确呢？实际上，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以先挂P挡再熄火是正确的，也不存在损车不损车的问题。从机械原理上来讲，挂P档的时候，有一个棘爪会插入到变速箱的齿轮中，但棘爪和齿轮还是有一定的间距的。当你没拉手刹的时候，虽然挂到了p档，但车子还是前后会移动！问题就出在这里，虽然在平地上，当你倒车进停车位，如果你的后轮死死顶着定位铜管，这时候你只要拉手刹，熄火，那个棘爪也就死死地顶着一齿轮一边，发动车子以后挂档很吃力，严重的会有窟通声，棘爪顶着齿轮，对变速箱当然不好！所以通过N档过渡一下，让应力释放以后，不管你是先熄火后挂P挡，还是先挂P挡后熄火都是没问题的。

自动档汽车在停车时有两个需要注意的地方，一是不要在发动机开火的状态下挂入P档，二是先拉手刹，再挂入驻车档(P档)，让力量作用在手刹上，而不是作用在P档上。