博瑞GE48V轻混需要换电池吗？

48v轻混车型使用的电池是用来回收汽车产生的多余的能量，48V电池的寿命跟整车寿命一样，正常使用的情况下是不需要更换的。现在的汽车大部分使用的是12V蓄电池组，这个电池主要是为了给汽车在启动的时候提供电量，同时可以给汽车上的用电设备供电，车型不同电池的容量也就会不同，一般来说，德系车的电池容量大一些

回答是肯定的，毕竟电池是有保质期的，如果没有更换的换可能就会造成耗电大即节能效果不好。汽车的电池每天都是要经过一个充电和放电的过程的，如果说按照一年使用350天计算的话，那么能够循环1200次的电池的话，使用的年限大概就是在3年多的时间，两年需要更换一次电池的说法，则主要是指对于电池的使用过于频繁而已，而且这也并不代表电池就完全无法使用了，就像手机电池一样，只不过是电容量衰减了，这我们是针对插电混动车型来说的。

这个问题简单的，电池不坏自然是不需要换的如果是坏了，那就是要换了，类似燃油车的电瓶，都是不坏没人换，坏了才有人换的，没有具体的 时间，都是看使用情况来决定的。

博瑞GE48V轻混这款车首任车主尊享动力电池的电芯终身质保，但是需要在4S店的终身保养。详情您也可以咨询厂家或4S店。

博瑞GE采用吉利最新智混系统，提供MHEV轻度混合动力和PHEV插电混合动力2种动力共8款车型。两款动力各有优势，但是共同的目标，都是帮助用户实现一个“省”字。事实上，博瑞GE MHEV也是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车。其搭载的1.5TD发动机最大功率132KW，最大扭矩265N·m。再配合MHEV轻混系统，综合扭矩最高可达300N·m，最大功率142KW，动力性、经济性兼顾，可以媲美市场主流2.0T发动机。得益于先进的混动系统，发动机响应也更快，1000转即可爆发226N·m最大扭矩，低转高扭更适合城市路况，百公里加速仅8.9S。要实现这个“省”字，对于用户来说很重要，对于吉利来说，则需要攻克不少技术难题。例如MHEV系统同时具有发动机启停、智能启停、智能航行、智能充电、智能制动能量回收等功能，才得以实现满足用户需求的各种驾驶瞬间。例如启动瞬间，48V BSG电机带动发动机极速启动，起步响应时间仅需0.3S，可以减少抖动和噪音。在加速时，电机和发动机同时工作，输出强劲动力，加速更快。在匀速行驶时，发动机可以实现智能启停，一边回收能量一边充电。同样在刹车时，发动机不喷油，同时制动能量进行回收，为电池充电。这一系列功能作用下了，可以使博瑞GE MHEV车型节油高达15%。另外，博瑞GE PHEV装载11.3kwh超高容量三元锂电池，纯电模式下可行驶60km，综合下来百公里油耗仅有1.2L。燃油机和电机同时作用时，整车最大功率达到192KW，最大扭矩可达425N·m，也就让这辆车百公里加速仅为7.4秒，成为了目前加速最快的混动B级车。

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