迈巴赫62s全球有几辆？

迈巴赫系列轿车于2013年全面停产，但汽车界至今还流传这它的传说。旗下的迈巴赫62S更是因为其高昂的价格成为人们津津乐道的对象，说起这款车，我们比较熟悉的是马云旗下高达1070万的座驾，据悉，中国拥有迈巴赫62S的人不超过30个，

迈巴赫作为*豪华品牌，以前在售的车型主要有三款，分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S 齐柏林，售价在538万到1298万之间。迈巴赫价格最低的车型是迈巴赫 57，不过也高达538万，这比劳斯莱斯古斯特的起步价还要高出100多万。

迈巴赫62S更是因为其高昂的价格成为人们津津乐道的对象，说起这款车，我们比较熟悉的是马云旗下高达1070万的座驾，据悉，中国拥有迈巴赫62S的人不超过30个

迈巴赫作为*豪华品牌，以前在售的车型主要有三款，分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S 齐柏林，售价在538万到1298万之间。迈巴赫价格最低的车型是迈巴赫 57，不过也高达538万，这比劳斯莱斯古斯特的起步价还要高出100多万。不过虽然迈巴赫系列轿车于2013年全面停产，但汽车界至今还流传这它的传说。旗下的迈巴赫62S更是因为其高昂的价格成为人们津津乐道的对象，说起这款车，我们比较熟悉的是马云旗下高达1070万的座驾，据悉，中国拥有迈巴赫62S的人不超过30个，即便要问迈巴赫62S在全球有多少辆？那数量也是非常有限的。虽然我们不能确切统计出全迈巴赫62S在全球范围内有多少辆，但有款62S在全球只有20台，那就是经典奢华敞篷车—迈巴赫62S Landaulet，全球限量版20台，纯手工打造，曾是梵蒂冈教皇的座驾，这款迈巴赫62S Landaulet曾在北京车展上价格将高达2548万元人民。曾几何时，迈巴赫还是和宾利、劳斯莱斯并驾齐驱的豪华汽车巨头，可最终还是难逃命运的捉弄，最后只能寄居在奔驰S级轿车门下，虽然重新焕发了别样的生命力，但光辉早已不复当年。下面为大家简单捋一捋迈巴赫的历史重要节点。