新能源汽车在哪个领域最可能实现大范围的普及？

不太清楚题主这个领域是怎么划分的，如果是分为商用跟民用，那肯定更加看好民用。下面说一说原因，大家如果对新能源这一块稍微有些关注的话，就能发现，最近几年国家对新能源的扶持力度可以说是非常大的，各种政策层出不穷。那么为什么要大力发展新能源汽车？除了新能源汽车是未来发展的必然趋势以外，我们都知道，我国在工业方面起步晚，进步虽然快，但是要追赶传统的老工业国家，还有很长的路要走，国产的汽车很难走出国门，在世界的舞台上与其他企业同台竞技，但是新能源汽车，可以说把大家有拉回到同一个起点，这是我们实现赶超的一个机会。另外一个就是环保问题，截止到2017年底，全国的汽车有2.17亿量，其中2017年新增2813万量，这么大的一个汽车持有量，排放，制造，回收等等环节对环境的污染是非常大的，而且随着经济的发展，这个数字还会继续扩大下去，虽然现在的新能源汽车，在环保方面还不具备太强的优势，但是随着电池回收处理的完善，车身制造技术的进步以及获取电能方式的改变，新能源汽车在环保方面，是有绝对优势的。基于这一点，大力发展民用的电动车，对我国绝对是一项重要的政策，电动车的发展，可以预见的。

一线城市的普及应该就这一两年了吧？前天看了一篇文章，英国和法国都颁发了文件了，要在2040年禁售燃油车了！中国的新能源行业已经走到了世界的前沿，应该很快就会普及了

湃客认为，目前新能源汽车最有可能在公共交通和短途物流领域实现大范围的普及。公交车由于体积较大，可以装下大容量的电池。公交车的行驶轨迹比较固定，大都是在拥堵的市区，很少会开到100km/h以上，这种工作特性非常适合新能源汽车。有数据统计过，公交车的平均时速不超过15km/h，如果按照一天运行16小时计算，也不过240km。而大多数公交车夜间是不运行的，正好可以用来充电。还有一点很重要，那就是如果一辆公交车不巧没电或者发生故障，公交公司也有别的新能源公交车顶上，这是个人用户没有的优势。短途物流车也是很容易普及新能源汽车的领域，注意这里的短途物流车指的是从配送站到家庭之间的物流车。这些车每天往往只跑一个片区，走走停停，一天很难超过200公里。而且基于快递的属性，夜间基本不会有配送服务，那么正好可以用来充电。当然，短途物流车还有很多其它的用途，比如工厂园区内部的物流车也可以使用新能源汽车。对于这些真正使用新能源汽车来进行生产工作的企业，*应当给与一定的税收减免，以此来鼓励新能源汽车在特定领域的推广普及。