一万八换火花塞，有必要吗？
17技术P，一万八千五做第三次保养，4s要求换火花塞。首保五千不到，二保一万二，前些天4s说要换电磁备用件什么的，今天去换配件保养就顺便一起做了。接待说三样东西影响保修，第一是超过一万公里间隔做保养，第二是超过两万公里换火花塞，第三是6万公里换变速箱油。被说的怕怕的，只能换火花塞了。三保全部费用加起来三千出头。恐怕以后每次去保养都有不同的东西被要求更换了。问问大家，你们都是根据保养手册上来的吗？还有他们让我七千公里间隔就要做保养了，妹的，保养手册上是一万啊！
呵，谢谢你的良言相劝，这种发动机不管多少公里保养，不烧机油的极少。店家利用这点做了不少文章，还是那句话，厂家不傻，如果五千保养能不烧机油说明书早改了，而不是让店里口头通知
那就是这个发动机还需特殊照顾？别逗了，不烧机油的一万保养也不烧，烧机油的五千保养也照烧不误。每人都有自己的观点，你五千我一万，但尽量别误导新人，按保养手册保养没毛病。如果真五千换不烧或少烧机油，厂家早改说明书了
还有忘了告诉你了，同学的车在4s店按要求换机油，没到期，机油都凝成块了(和媒体说加白糖了差不多)，所以保养时看着点
车子快5万公里了，首保4200，二保15000，三保25000，四保36000，都是换的机油机滤，现在快46000了，准备换火花塞
你说的这个我不否认，确实跟驾驶工况，油品有很大关系。如果长途多，或者市区环路不堵车路况同样公里数机油损耗情况会好很多，但国内油品大多数都不行，我是石油系统的，国内炼化标准跟欧洲比差别不小。再有，很多车友的使用工况也没法改变，大多都是拥堵，短途，油品不好，08年后汽油本身炼厂也不加清洁剂了，所以后来市场上出来不少燃油宝，这也是政策性的，正是因为这些因素没什么好办法，这些原因代谢的燃烧积碳，胶质残留物都融化在机油里，所以建议勤换点油。还是那句话，如果上面这些情况你不存在，那就随意！
谢谢，不是和你抬杠，你第一台车烧机油就以为是保养周期长导致，多听听关系不错的修车朋友的。这和你用车环境有很大关系，那些几十万不怎么烧机油的往往用车环境好，习惯好，换机油周期并不是主因。秋高气燥，上火伤身。心平气合的讨论，总有利处
电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。许多司机都不知道什么时候该换，没事，小编来教你个小窍门，保准一学就会，其实拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。
你一直没弄清楚我要表达的意思，不可能不烧，是推迟了大量烧的公里数和时间。保养不好6万-8万就大烧，保养好15万大烧。我说明白了吧。