初学者问下 手动挡老手经常跳着挂挡不？

3档上60，直接可封5档，二档上40可封4档，以前汽油车经常这样干，一般仅限下坡，上坡最好还是老实点逐级加减。

跳档不是为了跳档而故意跳档的，老司机开车都是人车合一，感觉（注意是凭感觉的）发动机转速和车速来换挡，需要几档换几档，车子开起来又轻快又省油，刹车片十几万公里都还不用换。

熟练了就能掌握好速度、转速、负载的关系，跳档也没固定套路，345不用离合也经常发生。但是，一般小型乘用车起步还是一挡好（下坡除外），二挡起步会加速离合器磨损。雨雪天气则应二挡起步，避免扭矩过大造成打滑。货车空载和低负载情况下二挡甚至三挡起步，但是如果重载情况下二挡起步立马烧离合。

升档过程中，因为要保持发动机合理转速输出动力，所以建议不要跳档。当然拉高转速和速度后是可以实现跳档。比如三档破百公里可以直接进五档。降档过程是可以根据速度控制转速选择跳档的，比如5档100公里时遇到情况急刹车，刹到20公里了，这时可直接跳到2档。注：本人急刹都是刹车离合联动可以刹死不熄火。另：老外有视频测试刹车应不应该踩离合，结论随意。

新车开了两个礼拜了，起步超级难受，噪音大，关键大了还跑不快。跟汽油机差别太明显了。所以有时我换手动模式起步，声音会好一点(因为1到2到不用大油门，跳掉了)但是3挡挂4到，(4挡前都是很痛苦的，让你知道什么事拖拉机，声音大，速度慢，油耗也高)4到5，经常挂不上(4到5要车速到70码才能挂上，而汽油车我一般40到50就挂5到了)，5到6还没挂上过(新车，最多85码左右，手动挂6挡，挂不上)。所以慢慢，没开过柴油的的，我们好好适应下我们的新车车。我的。3.0自动挡，起步一般1800转以下，(现在这车，我认为1-4挡都是起步)1600转车子声音就比较大了，保持1200转起步感觉不在提速。5挡后，都保持1200转，我发现，1200转时最舒服，发动机声音很小，很舒心的感觉，也最省油。1800转后，发动机声音很不一样，感觉在用力了，油门踏板有震动感。

那个甲乙1234说的可以。这个车因为要照顾越野低扭跟巡航，还只有5档，跳档转速差太大，3档60可以的到5档，2档40可以到4档

平路三档到60以上，可以直接进5档，45左右进5档就有点拖档了，车不同速度不同同，手脚快的人尽可能逐级换。

摩托与车完全两码事，摩托是高转速发动机，车不是，一般车子6000转到红线了，摩托车到6000正出力，高档低速摩托车没有汽车拖挡严重