车友们，你们分别是多久换的火花塞和电瓶？

火花塞手册写2万，最多3万要换，你推迟更换是为了省钱，但是火花塞时间长了油耗会高，加上危害发动机的风险，其实推迟更换未必划算，就像机油你用个1万5或2万公里再换发动机也未必坏，但对发动机不好，油耗也高了，综合算未必省钱。节气门用5053线就能看开度，大于5了就要洗了。电瓶年限不好说，打不着了没征兆，我上一辆车用了3年多，停车买杯饮料再回来就打不着了，当时查看电瓶电压是11.8。

为花塞不是及时更换吧，按大众的规定里程。电瓶一般的使用寿命2年以上。如果某天早上冷车启动时感觉启动时间比以前长了点点。则检测下电瓶的启动瞬间电压（用万用表接电瓶、-极，然后启动发动机，此时表内跳出的数据是电瓶的瞬间启动电压）。如果电压低于9V，建议更换。节气门用电脑读取开度数据。如果大于4%。甚至5以上。建议清洗。

才换，前两天X东上搞活动时拍的FR6HI332(4支),X宝上买的起拔器和套筒，在一个风和日丽的上午，自己用劲的把它给换了，2.9万公里时换的！

个人建议如果不经常用启停的话火花塞可以6万再换，电瓶没电了再换，节气门清洗等报警了或者怠速抖动时候再做

所以啊，每个4S都能像轮叔您这般严谨负责就好了！轮叔好，请教一下:1、本人2013款1.4T速派，有根12.12.2的5053线和对应的vcds软件，进发动机时看不了节气门等位置（呈灰色），高级测量值也看不了（灰色），但在有一个OBDII选项里看到如下的信息，请轮叔确认一下这个“节气门相对位置2%”是否就是常说的节气门位置？2、本人在2.95万公里检查过节气门，非常干净，僦只有节气门中间那个圆形盖子周边有点黑色油迹，但也还是简单擦了一下，开了两百公里了，红灯停车怠速偶尔在0.6和0.7之间跳（清洗以前都是0.6），是否必须做节气门匹配？3、12.12.2的线做不了节气门匹配，难道是与国五发动机有关，5053线版本太低了？谢谢您了！（直接回复这里插不了图片，图片见楼上）

电瓶保养的时候让店里测一下看看，电瓶的寿命跟平时的使用习惯有关系。节气门等怠速时抖动是再清洗。火花塞现在就可以考虑换了，带涡轮增压的发动机跟自吸的是不一样的。