冬天需要不需要热车？

热车的正确动作是怎么样的？使用电控燃油喷射形式的发动机，才会在点火之后，让转速蹦到1000多、2000多rpm，以便在最短时间内完成润滑系统的构筑，减少磨损。注意观察，你会发现1000多、2000多rpm的转速一般只维持很小一段时间，多数为十几秒、几十秒，一旦怠速降低，就可以挪车走人了。为什么不推荐原地热车？因为在夏天里，实际的热车时间只需要短短十几秒，冬天热车会稍长，但也不需要一直等。意思就是，车子点火之后并不需要刻意在原地等待；觉得车子没热够，再等个几分钟的做法，更是完全没必要的。

热车还是很重要的，尤其是在冬季?。您启动后，可以怠速30秒到1分钟，再缓慢起步，低速行车，待仪表的油温及水温达到正常后才进入个人的习惯驾车?。怠速时间太长，热车慢，既影响燃油系统的经济性，又污染环境；启动后不热车，可能加速车辆的磨损，甚至影响行车安全噢。

有个热车的方法是低速行驶，即开车上路后，不要急着加油门，可以让车在2档位置慢慢滑行，不用踩油门，大约行驶1公里左右就达到了热车的目的了。

热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

，导致供油系统不能正常工作。如果在化油器达到工作温度之前就开车上路了，轻则转速不稳，重则直接熄火，所以，在上路之前，人们养成了“热车暖机”的习惯。2/2现代汽车还需不需要热车吗，在这里车丫头明确的告诉大家：上面这种“旧时代热车”不需要！原因很简单，现代汽车都采用电控汽油喷射系统，化油器早就已经被淘汰了。电喷系统的工作原理与化油器完全不同，通过电脑控制，能够精确控制喷油量，也能保证良好的雾化效果，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限，所以不需要暖机。所以说，电喷时代完全没有必要专门去热车。方法/步骤21/31.热车不宜时间过长首先，最好控制热车的时间，30秒到1分钟即可。热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。2/32.起步后须低速行驶几分钟其次，也是最重要的一点，汽车起步后的一段时间内，尽量不要猛踩油门急加速，不要把发动机转速拉得太高，如此保持低速行驶3—5分钟，待水温升上来以后，再*高速行驶。另外，在气温很低的冬季，低速行驶的时间要稍微延长(10分钟左右)。3/33.长时间怠速停车请熄火怠速停车是指汽车在静止状态下保持怠速的状态。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。通常在这种状态下，发动机除了可以维持自身正常运转，还可以提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量。另外，涡轮机因为工作转速高，每分钟可达上万转，如果润滑油对涡轮轴承没有充分润滑的话，会影响涡轮寿命。

现在的汽车都是电子控制燃油喷射的发动机，不用原地热车的，点火后就可以起步，如果是在零下几十度的极寒地区，原地热上一分钟也是可以的。