长时间高速后桥异响？
问题描述：
上高速行驶500公里以上容易异响
答
厂家这样对我这个消费者，我就不遗余力告诉网友们真实情况，让他们托也白托，即便停产我也受损失，也免得后面消费者再上当
答
汽车后桥中的减速器主、被动齿轮啮合不良(间隙调整不当);差速器壳体连接螺栓松脱，撞击齿轮及壳体;轴承磨损松旷、散架;主传动被动齿轮打坏;以及差速器内齿轮零件磨损松旷，都会产生噪声和异响。车速加快时响声增大，尤其是在急加速、急减速时响声更清晰。脱挡滑行时，响声即减弱或消失。发现后桥有异响噪声，可停车检查。将后桥架起支牢，发动车辆急剧变换车速并反复实验，根据音响情况加以分析，注意查找声源。若减速器齿轮啮合间隙过大，用手晃动凸缘，就会有旷量很大的感觉;在用手晃动凸缘时感到一点旷量都没有，为啮合间隙过小。一般齿轮啮合不良或轴承响，在高速时响声较大，空挡滑行响声较小或消失。若在加速时发响，即为主、被动齿轮啮合间隙过小;减速时发响，即为啮合间隙过大。发现后应检查调整齿轮啮合间隙或轴承间隙。如果仍未排除，应拆检齿轮、轴承的磨损程度和螺母的紧定情况，酌情进行修复或更换。路试检查时，汽车直线行驶良好。转弯时有异响，即为差速器齿轮故障。车辆低速或脱挡滑行接近停车时，后桥出现断续而低沉的“恩恩”声，车身略有振抖，即为差速器轴承损坏。
答
不用500km，一般100km到收费站就响，通病，厂家和4S店说不是通病，他们不可能上高速试，就当没问题，可笑可恨