吉利、长城、奇瑞三家车企 谁的新能源核心技术最强?

尺有所长，寸有所短。1、吉利强势点就在于强大的资金推动力、外形设计以及营销能力，具体表现就是不断的买买买提升自己的核心价值，同样在外形设计以及产品营销上，吉利表现出了非常强大的落实力，在这种情况下，能很好的吸引消费者选择吉利产品。但吉利的核心技术并不算最好，比如说发动机方面的造诣，依然离不开合资车的影子，底盘架构方面目前仍然无法自主研发，这些都是其弱势。2、长城在营销、市场发展上就显得有点弱势，具体表现就是在2017年之前，长城甚至都没有自己的代理公司对产品进行营销宣传，亲力亲为的营销方式不能适应市场大流，同时在发展新能源企业方面，长城显得非常被动。优势就在于不错的品质控制体系，当然这个所谓的不错只是在国产车中的表现，算得上中上游的水平，同时现阶段全新的1.3T以及1.5T直喷发动机的落地，让长城在核心技术上又有所突破。3、奇瑞，有一个好的底盘架构，曾经以发动机为卖点的奇瑞，因为全新的1.6T发动机迟迟不能量产，这个噱头也被其他车企抢了去，在我看来，现在奇瑞最大的亮点就是T1X以及M1X两大平台，从平台上诞生出来的产品整合了操控以及安全性，表现还算可圈可点，在底盘架构方面，奇瑞有自己的见解。4、总之，吉利的核心技术目前表现较弱，但其善于营销宣传，总可以把自己包装成主流产品，而长城相比之下这两年技术扩展非常快，旗下发动机以及全新的混动技术也都在成长，但平台架构有所缺失，奇瑞则是以平台架构为卖点，但品牌价值、变速箱以及混动方面的表现，都远远不如前两者。

吉利的核心技术目前表现较弱，但其善于营销宣传，总可以把自己包装成主流产品，而长城相比之下这两年技术扩展非常快，旗下发动机以及全新的混动技术也都在成长，但平台架构有所缺失，奇瑞则是以平台架构为卖点，但品牌价值、变速箱以及混动方面的表现，都远远不如前两者。