吉利、长城、奇瑞三家车企 谁的新能源核心技术最强?

尺有所长,寸有所短。1、吉利强势点就在于强大的资金推动力、外形设计以及营销能力,具体表现就是不断的买买买提升自己的核心价值,同样在外形设计以及产品营销上,吉利表现出了非常强大的落实力,在这种情况下,能很好的吸引消费者选择吉利产品。但吉利的核心技术并不算最好,比如说发动机方面的造诣,依然离不开合资车的影子,底盘架构方面目前仍然无法自主研发,这些都是其弱势。2、长城在营销、市场发展上就显得有点弱势,具体表现就是在2017年之前,长城甚至都没有自己的代理公司对产品进行营销宣传,亲力亲为的营销方式不能适应市场大流,同时在发展新能源企业方面,长城显得非常被动。优势就在于不错的品质控制体系,当然这个所谓的不错只是在国产车中的表现,算得上中上游的水平,同时现阶段全新的1.3T以及1.5T直喷发动机的落地,让长城在核心技术上又有所突破。3、奇瑞,有一个好的底盘架构,曾经以发动机为卖点的奇瑞,因为全新的1.6T发动机迟迟不能量产,这个噱头也被其他车企抢了去,在我看来,现在奇瑞最大的亮点就是T1X以及M1X两大平台,从平台上诞生出来的产品整合了操控以及安全性,表现还算可圈可点,在底盘架构方面,奇瑞有自己的见解。4、总之,吉利的核心技术目前表现较弱,但其善于营销宣传,总可以把自己包装成主流产品,而长城相比之下这两年技术扩展非常快,旗下发动机以及全新的混动技术也都在成长,但平台架构有所缺失,奇瑞则是以平台架构为卖点,但品牌价值、变速箱以及混动方面的表现,都远远不如前两者。

吉利的核心技术目前表现较弱,但其善于营销宣传,总可以把自己包装成主流产品,而长城相比之下这两年技术扩展非常快,旗下发动机以及全新的混动技术也都在成长,但平台架构有所缺失,奇瑞则是以平台架构为卖点,但品牌价值、变速箱以及混动方面的表现,都远远不如前两者。