在同排量的情况下,为什么混动和自燃吸气的马力有差别?

当然是这个样子了,同样的情况下混动它,毕竟发动机里面还多了一个电池,他的位置是不如那个纯字型的发动机,他那边发动机大。

这个问题问的应该是同排量情况下,为什么混动版搭载的发动机功率比纯燃油版的发动机功率小吧?比较常见的就是丰田这种自然吸气 混动的动力组合,同时又有同排量的纯燃油版车型进行参照,难免会让人心生疑问。就拿第八代凯美瑞来说,混动版也配有一台2.5L自然吸气发动机,最大功率仅为178马力;而纯燃油版也是2.5L自然吸气发动机,最大功率却为209马力。其实这种调教并不是厂家为了节约成本偷工减料的表现,而是厂家希望通过更合理的动力匹配,达到最佳的燃油经济性。虽然同为2.5L自然吸气发动机,但是混动版凯美瑞采用的是阿特金森循环的发动机,热效率达到41%;而燃油版凯美瑞搭载的是奥托循环的发动机,热效率为40%。混动版上的阿特金森循环发动机最擅长的就是节油,但是在马力上略有不足,不过好在混动系统可以弥补动力的弱势。而燃油版上的奥托循环发动机虽然功率更大,但是在油耗表现上不如阿特金斯循环发动机,属于为了动力牺牲油耗的类型。通常来说,混动车型配备的自然吸气发动机相比同排量的燃油车型确实马力更小,这是出于燃油经济性考虑而做出的妥协。

混合动力是两套动力系统,才能混合,在需要大马力输出的时候,两个系统同时工作,输出扭矩,肯定要比一个动力系统工作要有力量