冬季新能源汽车续航里程为什会不稳定？该如何应对？

冬季气温降低，电池活性也会受到气温下降因素的影响。作为一种能量储存设备，电池的充放电是一个化学反应过程，受温度影响是任何化学反应的固有特性，冬季低温会导致化学反应过程变慢，电池的充电量、放电量也会随之受到影响。就像手机、单反等电子设备在寒冷地区无法正常工作一样，电动车也会普遍出现所谓的电池不耐用。电池问题：电池正常运转，需要适宜的工作环境，最佳温度值是25℃。温度下降时，电池的电容量会对应下降；在0℃以下，电容量下降比例会加大。受限于技术，目前市场上能见到的蓄电池几乎都会受到气温的影响。冬季使用空调制热是完全依靠电池放电完成的，这会造成用电量增加，导致续航里程变短。冬天的电机轴润滑油的粘合度上升，也会导致电机工作效率下降，用电量增加。冬季充电要注意冬季要正确掌握充电时间，尽量保证每天使用车辆后及时充电，避免因电量过低导致车辆搁浅；充电前，养成良好的充电设备外观检查及车辆充电口检查习惯，确保充电安全，尤其冬季充电，应确保使用环境通风、干燥；在低温环境下，可能出现动力电池电极材料活性降低的现象，因此冬季可适当延长动力电池的充电时间；耗电太快？反思驾驶习惯稳速行驶：冬季用车应缓缓加速，避免高速行驶，能匀速则匀速，尽量减少猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车，以节省电能消耗，平缓的驾驶可以帮助车主延长续航里程。少开暖风：仅在必要时再开启空调暖风，这是因为低温一定会对续航有影响,电池的活性在低温状况下较差,且电量有一部分需要给电池加温,如果不开空调,续航里程降低不会特别多。开内循环：如果太冷不得不开空调，那么要记得开启内循环，因为外循环下，冷风吹入车内，会加热费电。合理规划：当然，如果不想半路没电还要叫救援，最好是能在出行前合理规划里程，给续航留有余地。省电妙招1、空调制热消耗功率与环境温度和设定温度有关。取暖22℃、开启内循环保暖、风量适中，是司机师傅们理想的选择，既能保障车内不起雾，又能延长续航。2、冬季行车时尽量保持匀速行驶，行车过程中避免猛加速猛刹车，尽量保持匀速行驶。这是个良好的驾驶习惯，可以有效减少电池能耗。空调开内循环才省电，外循环冷风吹入车内加热，费电。车内暖和以后，应将暖风调节至小功率模式。3、出门前应注意检查各个电动车配件是否良好，如轮胎气压是否充足，刹车是否灵敏，整车有无异响，电池是否充足电。如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长电池、电机的寿命。

低温对电池的影响已经有很多人都领教过了，但我们需要注意的是，高温也是电池的一大敌人。在电池温度超过55℃-60℃时，负极材料和电解液都会受到影响，如果长期工作在高温下，电池的寿命也将减少。

冬季续航里程不稳定的原因由于冬季气温降低，电池的活性会因气温下降而产生影响。作为一种能量储存设备，电池的充放电是一个化学反应的过程，受温度影响是任何化学反应的固有特性，冬季低温会导致化学反应过程变慢，电池的充电量、放电量也会受到影响，就像手机等电子设备在气温低至一定温度下无法正常工作一样，新能源汽车动力电池在冬季也会出现电池不耐用的状况。电池的正常运转，也是需要在适宜的工作环境下进行，最佳温度值为25℃。温度下降时，电池的电容量会对应下降；在0℃以下，电池容量下降比例会随着温度的降低而降低。由于技术原因，目前市场上的蓄电池几乎都会受到气温的影响。应对方式稳速行驶，尽量避免急加速急刹车，以节省电量。少开暖风，没有必要尽量少开，冬季暖风对电池的电量消耗较大。合理规划，出行前合理规划里程，为续航留有余地避免中途没电。

新能源汽车正不断被人们认可，它的优点很多，环保无污染、用车费用低、国家购车补贴等，但也有一些困扰，特别是在寒冷的冬天，续航里程就成了新能源车主们最为关心的问题。今天我们就来说一说。冬季续航里程不稳定的原因由于冬季气温降低，电池的活性会因气温下降而产生影响。作为一种能量储存设备，电池的充放电是一个化学反应的过程，受温度影响是任何化学反应的固有特性，冬季低温会导致化学反应过程变慢，电池的充电量、放电量也会受到影响，就像手机等电子设备在气温低至一定温度下无法正常工作一样，新能源汽车动力电池在冬季也会出现电池不耐用的状况。电池的正常运转，也是需要在适宜的工作环境下进行，最佳温度值为25℃。温度下降时，电池的电容量会对应下降；在0℃以下，电池容量下降比例会随着温度的降低而降低。由于技术原因，目前市场上的蓄电池几乎都会受到气温的影响。应对方式稳速行驶，尽量避免急加速急刹车，以节省电量。少开暖风，没有必要尽量少开，冬季暖风对电池的电量消耗较大。合理规划，出行前合理规划里程，为续航留有余地避免中途没电。

新能源车型正不断被人们认可，它的优点很多，环保无污染、用车费用低、国家的支持补贴等等，但随之而来也有一些小困扰，因为它的工作原理和汽油车并不相同，电池模组是它的核心组件，如何应对电动车续航里程短？特别是在寒冷的冬天，就成为了我们需要关心的问题。今天小编就来跟大家说一说！续航不稳定的原因冬季气温降低，电池活性也会受到气温下降因素的影响。作为一种能量储存设备，电池的充放电是一个化学反应过程，受温度影响是任何化学反应的固有特性，冬季低温会导致化学反应过程变慢，电池的充电量、放电量也会随之受到影响。就像手机、单反等电子设备在寒冷地区无法正常工作一样，电动车也会普遍出现所谓的电池不耐用。电池问题：电池正常运转，需要适宜的工作环境，最佳温度值是25℃。温度下降时，电池的电容量会对应下降；在0℃以下，电容量下降比例会加大。受限于技术，目前市场上能见到的蓄电池几乎都会受到气温的影响。冬季使用空调制热是完全依靠电池放电完成的，这会造成用电量增加，导致续航里程变短。冬天的电机轴润滑油的粘合度上升，也会导致电机工作效率下降，用电量增加。冬季充电要注意冬季要正确掌握充电时间，尽量保证每天使用车辆后及时充电，避免因电量过低导致车辆搁浅；充电前，养成良好的充电设备外观检查及车辆充电口检查习惯，确保充电安全，尤其冬季充电，应确保使用环境通风、干燥；在低温环境下，可能出现动力电池电极材料活性降低的现象，因此冬季可适当延长动力电池的充电时间；耗电太快？反思驾驶习惯稳速行驶：冬季用车应缓缓加速，避免高速行驶，能匀速则匀速，尽量减少猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车，以节省电能消耗，平缓的驾驶可以帮助车主延长续航里程。少开暖风：仅在必要时再开启空调暖风，这是因为低温一定会对续航有影响,电池的活性在低温状况下较差,且电量有一部分需要给电池加温,如果不开空调,续航里程降低不会特别多。开内循环：如果太冷不得不开空调，那么要记得开启内循环，因为外循环下，冷风吹入车内，会加热费电。合理规划：当然，如果不想半路没电还要叫救援，最好是能在出行前合理规划里程，给续航留有余地。省电妙招1、空调制热消耗功率与环境温度和设定温度有关。取暖22℃、开启内循环保暖、风量适中，是司机师傅们理想的选择，既能保障车内不起雾，又能延长续航。2、冬季行车时尽量保持匀速行驶，行车过程中避免猛加速猛刹车，尽量保持匀速行驶。这是个良好的驾驶习惯，可以有效减少电池能耗。空调开内循环才省电，外循环冷风吹入车内加热，费电。车内暖和以后，应将暖风调节至小功率模式。3、出门前应注意检查各个电动车配件是否良好，如轮胎气压是否充足，刹车是否灵敏，整车有无异响，电池是否充足电。如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长电池、电机的寿命。