为何说三缸发动机比四缸适合混动系统？

年之诺终于推出了第二款车型---之诺60H，采用目前市场认可度较高的插电混动系统，它的动力系统几乎和宝马X1混动版一样，由一台1.5T三缸涡轮增压发动机和一台电动机组成，其中发动机驱动前轮，电动机装在后轴上驱动后轮，所以也可以说这是一辆适时四驱SUV。电池电量10.7kwh，用充电桩充满电需要3.7小时，油箱容积为35L，纯电续航里程60km，综合续航里程可达630km

三缸发动机由于减少了一个缸体，能够有效减小发动机的体积和重量，省油的同时也能为发动机舱留出更大的空间，对于一些前驱混动车辆来说，要在发动机舱同时布置燃油和电动两套动力系统，那么发动机体积自然是越小越好，除非你想用体积更小的两缸发动机……三缸发动机启动时抖动和扭矩不足等问题，放在混动车型上，则正好是扬长避短了：起步时用电，电动机能很好的释放强大的扭矩，而发动机不工作，抖动大的问题不存在；高速巡航时发动机参与工作，此时刚好最省油。