方向机异响，始于16款，请大家看我的帖子？

速派这多毛病，还能入手吗，打算周末去郑州订车那，1.4T舒适版，看来还是考虑下吧，原来看得速腾，又嫌空间太小，希望兄弟给个建议，到底这款速派能买吗，，急等，，，，，，，

你的出现让我更明白了上汽大众就为了追求利润偷工减料，面对质量缺陷问题拒不承认，坑害消费者的丑恶和无耻！

上汽大众转向机异响发生这么久了，还是视而不见，无视消费者生命安全。掩耳盗铃！还雇佣水军来沉掉反映问题的帖子。一两分钟内出现几十个帖子来霸屏。那就让市场来审判它吧！兄弟，不要放弃，坚持手工置顶！坚持在论坛里反应问题，维护自己的权益。我们的诉求很简单，上汽正视自己的质量问题，给车主一个交代，不要和4S推诿扯皮了！

16年11月落地的车子，12月打方向异响，正常行驶还好点，原地的时候响到头疼，于是去索赔，还很顺利的给我索赔了下来索赔内容：平面轴承，方向机，真空助力泵，前避震一对，方向机拉杆，羊角一对，工时费若干，总之我一毛钱没花，就是车放那一下午，然后旧件给我展示了，一直开到现在，一点问题没有

方向盘方向机异响的原因：方向机异响的原因1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、检查转向助力油少了；3、检查万向节有问题；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；5、平面轴承坏了；方向盘方向机异响的原因：对于方向机的负重1、从方向机原理来看，现在许多车实现了真空助力，但那只是减轻了驾驶者操控强度，方向机本身的受力并无变化。因此有效减少方向机磨损的方法，就是减轻方向机工作中的负重。2、老化，造成安全隐患：爱车的人应养成车轮转动起来后再打方向的习惯，减少轮胎与地面摩擦阻力，减轻方向机过度负重和方向联动系统的过度磨损，造成打方向时有异响。3、长期原地打方向：不仅对方向机造成很大的负重，还会加剧轮胎表面的磨损，减少轮胎使用寿命。4、改变这种习惯的方法是：车轮微微转动时即快速拨打方向，以达到完成操控的目的。方向盘方向机异响的原因：正确打方向盘的方法1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。方向盘方向机异响的原因：转向助力系统的资料就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料，大致可以分为三类，1、机械式液压动力转向系统机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。下面是机械式液压动力转向系统方向盘、方向机的工作原理图：2、电子液压助力转向系统主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。3、电动助力转向系统(EPS)英文全称是ElectronicPowerSteering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。