马牌uc6与cc6那个更好！用的告知下？

因为CC6在一年之后，橡胶开始老化，原来的静音会慢慢消失，，，你会发现这轮胎，要操控没操控，，要静音没静音。。。多尴尬。。。

当时换胎的时候老板问我要不要换uc6，我拒绝了，为啥比cc好啊，哎，完全不懂，换了cc6除了确实比原车胎静音舒适些，没啥太大感觉，动力倒是降低了

百度的：CC6作为CC5的升级换代产品，其花纹设计非常特别，其内涵和技术的革新都在CC5之上。CC6是注重舒适的驾驶体验和喜欢家庭出行车主新的选择。超静音、超舒适，是研发者给这款轮胎新的定义，并且在操控性能和耐用性上对比CC5都有很大的提升，更加重要的是CC6的售价将保持不变。而UC6在马牌的定义中就是那个各方面性能都很均衡全面的选手，UC6产品定位在高端注重操控性的MC5和注重静音舒适的CC6之间，如果你不知道选什么特性的轮胎，那么选择UC6就对了。

根据从网上查阅的资料，UC6是各方面相对均衡的产品，CC6注重静音，但是在湿地刹车性能方面很差。两者之中，还是UC6比较稳妥。

我是这样看待这个问题的。马牌才出的这个“6”系列，CC6←UC6→MC6CC6呢，是完全为了安静舒适设计的一款轮胎，所以就牺牲了很多其他性能，比如抓地力耐磨性之类的。UC6呢，就是一款主打均衡的轮胎，什么都不错，什么又都不强。MC6就是一款性能胎，主打抓地力自然就牺牲舒适性和耐磨度，当然好像最低也是225起步。对于飞度这样一台，全部投入于空间与发动机的车来说，隔音本来就差，你用了一个特别静音的胎，胎噪是明显下降了，可其他噪音就突显了。而且CC6对其他性能的舍弃弧度还是很大的，对于飞度本来就不强的底盘来说，最少刹车距离减不下来。相对而言，UC6与CC6，我个人认为UC6更合适。

正解我之前换了UC619565舒适性提升真的不止一点点~静音性一样有很大提升当然在正常驾驶时这点胎噪已经被发动机噪音和风噪彻底掩盖~因此UC6是王道

CC6第一感觉就是软，超级软，胎面硬度只有58，相比较其他轮胎基本都在68左右，软的好处就静音好，我公司门口有一辆就是CC6，手指头轻轻就可以恩下去，我去看我锋范的优科豪马，硬的一逼，